BMW i3 Hybrid nu pornește: Probleme de pornire pe vreme rece

Salut Alex! Am avut probleme similare cu BMW i8 Hybrid din 2018 iarna trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am întâlnit, porniri inconsecvente și lupte de vreme rece. Inițial am crezut că este unitatea de comandă a motorului, dar s-a dovedit a fi bornele bateriei corodate cu conexiuni slăbite. În timpul vizitei mele în garaj, tehnicianul a descoperit o acumulare semnificativă de coroziune la conexiunile bateriei. Bateria în sine era bună, dar cablurile nu făceau contact adecvat. Terminalele au avut nevoie de o curățare minuțioasă și au trebuit să înlocuiască cablurile de conectare. Lucrarea nu a fost prea complexă, dar a fost esențială să o remediem, deoarece conexiunile slabe pot cauza diverse probleme electronice în sistemele hibride. Cu siguranță merită să obțineți o a doua opinie de la un specialist certificat în hibrizi. Deși problema mea nu a fost majoră, lăsarea neremediată ar fi putut deteriora alte componente electrice. Asigurați-vă că oricine îl verifică are o certificare hibridă adecvată, aceste sisteme sunt destul de diferite de mașinile convenționale.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu despre problema terminalului bateriei, care este de fapt destul de liniștitor în comparație cu ceea ce mă temeam. Vreți să ne spuneți cam cât ați plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, curios dacă ați avut probleme similare apărute de atunci? Cu siguranță o să mă interesez dacă o să fie verificată de un specialist în hibrizi. Mai bine o rezolv cum trebuie decât să risc probleme mai mari pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, am rezolvat problema! Așa cum am bănuit, toate problemele au fost acele conexiuni plictisitoare ale bateriei. A fost reparat la un specialist hibrid certificat și totalul a ajuns la 155 € pentru curățarea și înlocuirea conexiunilor cablurilor. Nu e prea rău, având în vedere că eram îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai grav! Cea mai bună parte? De când l-am reparat, i8-ul meu merge ca de vis. Gata cu defecțiunile de control al motorului sau problemele de pornire, chiar și în acele dimineți reci. Au trecut aproximativ opt luni și nu am avut nicio problemă. Sincer, a meritat fiecare bănuț doar pentru liniștea sufletească. Aveți perfectă dreptate când îl verificați de un specialist în hibrizi adecvat. Aceste mașini sunt destul de sofisticate și chiar face o diferență când cineva știe ce face cu sistemele hibride. Spune-mi cum sta cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă ofer o actualizare! În sfârșit, mi-am verificat i3-ul de către un specialist certificat în hibrid. Ai fost pe măsură să iei un expert adecvat, ce diferență! Mecanicul a găsit probleme similare cu cele descrise de dvs., dar a observat și un motor de pornire uzat care trebuia înlocuit. Factura totală a ajuns la aproximativ 400 de dolari, puțin mai mult decât a ta din cauza demarorului, dar totuși mult mai bună decât mă așteptam la o reparație hibridă. Mașina merge perfect acum, pornește ca un farmec chiar și pe vreme rece. Mă bucur că am cerut un sfat aici. M-ai scutit să cheltuiesc mult mai mult la mecanicul meu obișnuit, care probabil ar fi ghicit problema. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, cu siguranță m-a ajutat să îndrept direcția cea bună!

(Tradus din Engleză)