BMW i3 Hybrid se blochează: Comutatorul de aprindere sau altceva?

Hei! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă foarte similară cu BMW i8 Hybrid 2018 al meu anul trecut. Aceste simptome sună exact ca prin ceea ce am trecut, a fost super frustrant, mai ales opririle neobișnuite. Sa dovedit că a fost arsă o siguranță în sistemul electric principal. Mecanicul meu l-a găsit destul de repede în timpul diagnosticării, iar înlocuirea sa a rezolvat toate aceste probleme. Totul m-a costat 52 de euro, ceea ce nu a fost deloc rău. Vărul meu are de fapt un BMW X5 și jură pe verificări regulate ale sistemului electric acum, după ce a auzit despre experiența mea. Înainte să vă pot ajuta mai precis, ați putea să-mi spuneți dacă aveți lumini de avertizare pe bord? De asemenea, se întâmplă acest lucru mai des când este frig sau după ce mașina a funcționat de ceva vreme? Aceste detalii ar ajuta la limitarea lucrurilor. Sper că putem rezolva asta pentru tine!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! I3-ul meu are 61623 KM pe odometru și chiar văd o lumină de verificare a motorului, acum că ai menționat luminile de avertizare. Se întâmplă cu siguranță mai mult atunci când mașina funcționează de aproximativ 20 de minute sau cam așa ceva. Tocmai mi-am făcut service-ul regulat luna trecută, unde au verificat totul, dar aceste probleme au început să apară recent. Apreciez foarte mult sfatul cu privire la siguranța, voi avea cu siguranță mecanicul meu arunca o privire la sistemul electric, deoarece sună ca și cum ar putea fi ceva similar cu ceea ce ai experimentat. A avut i8 dvs., de asemenea, orice glitches electrice ciudate înainte de oprirea completă sa întâmplat?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect prin ce treci, i8-ul meu a avut de fapt niște ciudatenii electrice înainte ca opririle complete să înceapă să aibă loc. Radioul pâlpâia ocazional, iar geamurile electrice se comportau uneori lent. Lucrul care mi-a atras cu adevărat atenția a fost că aceste probleme s-au agravat pe măsură ce mașina s-a încălzit, la fel ca ceea ce descrii cu i3-ul tău. Din moment ce ai menționat că acum ai o lumină de verificare a motorului, aceasta este de fapt o situație diferită de ceea ce am avut eu. Problema mea cu siguranța nu a declanșat niciodată ledul de verificare a motorului. Având în vedere că problemele dvs. au început după un service recent, mă întreb dacă ceva s-a slăbit în timpul lucrărilor de întreținere. Cu aceste sisteme hibride, totul este atât de interconectat încât o conexiune slabă poate provoca tot felul de simptome ciudate. Vă spun ce, când problema mea cu siguranța a fost remediată, mecanicul a recomandat și verificarea bornelor bateriei și a conexiunilor de masă. Aceste BMW-uri pot fi foarte sensibile la orice fluctuații de tensiune. Poate cere mecanicului tău să le verifice și pe acestea în timp ce se uită la sistemul electric. Tine-ma la curent cu ce gasesc. Aceste BMW-uri hibride pot fi dificile, dar odată ce vă dați seama care este problema reală, de obicei este o soluție simplă!

(community_translated_from_language)

Multumesc mult pentru raspunsul detaliat! Este foarte interesant despre ciudateniile electrice pe care le-ați experimentat, de fapt îmi oferă mai multe indicii despre situația mea. Nici măcar nu m-am gândit să verific bornele bateriei și conexiunile de masă. Ai dreptate că ceva s-ar fi putut slăbi în timpul serviciului, că sincronizarea se aliniază perfect cu când au început aceste probleme. Mi-am făcut o programare la mecanicul meu pentru mâine dimineață și cu siguranță îi voi pune să verifice toate conexiunile electrice pe care le-ai menționat. Este o ușurare să auzi că, odată ce problema reală este identificată, ar putea fi o soluție simplă. Eram îngrijorat că mă voi uita la unele reparații majore de sistem hibrid! Vă voi anunța ce au găsit, chiar apreciez că v-ați acordat timp pentru a vă împărtăși experiența. M-a ajutat să mă simt mult mai încrezător în rezolvarea problemei!

(community_translated_from_language)