100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

CZimmer

BMW i3 Hybrid: evacuare zgomotoasă și probleme cu controlul clapetei?

Bună ziua tuturor! BMW i3 Hybrid 2019 al meu a acționat în ultima vreme. Motorul sună neobișnuit de tare, în special în timpul pornirii la rece, și există o creștere vizibilă a zgomotului de evacuare. Memoria de erori arată o defecțiune și nu mai pot controla manual clapetele de evacuare. Bănuiesc că este legat de clapetele de evacuare defecte, dar nu sunt complet sigur. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Mi-ar plăcea să aud despre experiențele dvs. de reparații și ce a făcut atelierul pentru a remedia problema. Caut niște îndrumări înainte de a merge la mecanic. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un BMW i3 Hybrid din 2019 se confruntă cu un zgomot neobișnuit de puternic al motorului, în special la pornirea la rece, și cu un zgomot crescut al evacuării. Codul de eroare P2261 sugerează o defecțiune la actuatorul clapetei de evacuare, ceea ce se aliniază cu probleme similare la alte hibride BMW. O soluție sugerată este înlocuirea actuatorului defect, o reparație care durează de obicei câteva ore și poate îmbunătăți eficiența consumului de combustibil. Se recomandă programarea reparației în avans și verificarea cablajului pentru uzură pentru a preveni probleme viitoare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

xXWolfiXx

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini și acest lucru sună foarte familiar. Am avut o problemă similară cu BMW i5 Hybrid 2017 al meu iarna trecută. Simptomele erau aproape identice cu ceea ce descrii tu. L-am dus la atelierul meu de încredere și au diagnosticat un actuator defect al clapetei de evacuare. Au trebuit să-l înlocuiască complet, ceea ce m-a dat înapoi cu aproximativ 190 de euro. Totul a durat aproximativ 2-3 ore pentru a fi reparat, dar a meritat. Zgomotul puternic a dispărut complet și totul a funcționat fără probleme de atunci. Înainte de a împărtăși detalii mai precise despre procesul de reparare, ați putea să-mi spuneți dacă primiți coduri de eroare specifice? De asemenea, când exact se înrăutățește zgomotul, doar în timpul pornirilor la rece sau și în timpul condusului normal? Acest lucru va ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu exact aceeași problemă pe care am avut-o. Știu, de asemenea, că i8 are un sistem similar, așa că și alții cu acel model ar putea să-și spună experiențele.

(community_translated_from_language)

CZimmer (community.author)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Primesc codul de eroare P2261 și da, zgomotul este cel mai vizibil la pornirile la rece, dar persistă și în timpul condusului normal, deși mai puțin intens. I3-ul meu tocmai a atins 79271 km și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni, unde totul părea în regulă. Descrierea ta se potrivește perfect cu ceea ce experimentez. Acel punct de preț pare rezonabil, mă temeam că ar putea fi ceva mai serios (și scump!). Bine de știut că este și o soluție relativ rapidă. A trebuit să faceți rezervare în avans pentru reparație sau au reușit să se ocupe de ea ca un walk-in? De asemenea, ați observat vreo modificare a eficienței combustibilului după reparație?

(community_translated_from_language)

xXWolfiXx

Hei din nou! Da, acel cod P2261 este exact ceea ce aveam cu i5-ul meu. Al meu avea aproximativ 82.000 km când s-a întâmplat, așa că un kilometraj destul de similar cu al tău. Este interesant cum aceste probleme tind să apară în același timp. Pentru reparația mea, de fapt a trebuit să rezerv din timp, trebuiau să comande piesa actuatorului. Am așteptat vreo 4-5 zile, dar s-ar putea să fie altfel acum. Nu aș recomanda să mergi ca un walk-in pentru această problemă specifică, deoarece probabil că vor trebui să comande piesa oricum. Și da! Am observat o diferență de eficiență a combustibilului după reparație. Înainte de a-l repara, ardeam combustibil ceva mai repede decât de obicei, probabil pentru că sistemul de evacuare nu funcționa la eficiență optimă. După reparație, consumul meu de combustibil a revenit la normal. În plus, motorul funcționează mult mai ușor acum, mai ales în timpul acelor porniri reci de dimineață. Doar unul, asigurați-vă că verifică și cablajul conectat la actuator. În cazul meu, au găsit o uzură minoră pe fire și au reparat asta în timp ce erau la asta. Nu a costat mult în plus, dar probabil a prevenit problemele viitoare. Spune-mi cum merge când o repari!

(community_translated_from_language)

CZimmer (community.author)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Acest lucru este super util. Sfatul dumneavoastră despre verificarea cablajului este deosebit de bun, cu siguranță voi menționa asta atunci când îmi fac programarea. După ce am auzit despre experiența ta, mă simt mult mai încrezător că rezolv asta. Voi da un telefon atelierului meu obișnuit mâine pentru a programa reparația și pentru a întreba despre disponibilitatea pieselor. Mai bine să-l reparăm curând înainte ca iarna să înceapă cu adevărat și acele porniri reci să devină mai frecvente. Bine de știut și despre îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil, am observat că consumul meu de combustibil a crescut în ultima vreme, așa că sperăm că remedierea acestui lucru va rezolva și asta. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta și toate aceste detalii utile. Probabil că o voi rezerva pentru săptămâna viitoare și sper să revin curând la normal! Mulțumesc încă o dată pentru îndrumare, a fost foarte liniștitor să aud de la cineva care a trecut prin același lucru!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3