SaraNeu
BMW i3 Simptome și soluții de defecțiune a servodirecției
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
SaraNeu (Autor)
Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu despre problema cablajului. Se pare că s-ar putea să am de-a face cu ceva similar. Îți amintești aproximativ cât de mult ai plătit pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut și alte probleme legate de direcție de când ai reparat-o? Cu siguranță îți voi urma sfatul de a găsi pe cineva specializat în sistemele hibride BMW. Se pare că aceste mașini au nevoie de cineva care chiar știe ce face!
(Tradus din Engleză)
CMeisterin
Hei din nou! Vești bune, am rezolvat problema! Vei fi fericit să afli că nu a fost atât de scump pe cât mă temeam inițial. Specialistul certificat pe care l-am menționat a constatat că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la modulul servodirecției, destul de asemănător cu ceea ce bănuiam eu. Repararea m-a costat doar 95 €, mult mai bine decât mă așteptam! De când am reparat-o, direcția este absolut perfectă, nu mai trebuie să mă lupt cu volanul sau să mă confrunt cu acele vibrații enervante. A revenit la acea senzație clară și receptivă pentru care sunt cunoscute aceste mașini. De atunci nu am mai avut nicio problemă legată de direcție. Ai perfectă dreptate când spui că trebuie să găsești pe cineva care să cunoască BMW-urile, în special sistemele hibride. Este cu adevărat o diferență atunci când ei știu exact ce să caute. Asigură-te doar că cel la care te duci face mai întâi o scanare de diagnostic corectă, te-ar putea salva de la reparații inutile și costisitoare. Anunță-mă cum merge cu al tău! Întotdeauna bucuros să împărtășesc mai multe despre experiența mea, dacă aveți nevoie.
(Tradus din Engleză)
SaraNeu (Autor)
Mulțumesc pentru urmărire! Am vrut doar să vă actualizez, mi-am dus mașina la un specialist BMW autorizat ieri, pe baza sfatului dumneavoastră. Ai fost pe măsură! Au găsit o problemă similară cu conexiunea cablajului. Nu pot să cred că mecanicul meu anterior a omis ceva atât de simplu. Costul reparației a fost de fapt destul de rezonabil, aproximativ același cu ceea ce ați plătit. Direcția se simte acum uimitoare, exact ca atunci când am luat mașina pentru prima dată. O astfel de ușurare să nu mai fii nevoit să te lupți cu roata! De asemenea, au făcut o verificare completă a sistemului cât timp era acolo și totul arăta bine. Mă bucur că am urmat sfatul tău pentru a găsi pe cineva care să cunoască bine aceste sisteme hibride. Cu siguranță voi rămâne cu ei pentru întreținerea viitoare. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., chiar m-a ajutat să îndrept direcția corectă și m-a scutit de reparații inutile potențial costisitoare!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
CMeisterin
Bună ziua! Am avut simptome aproape identice pe BMW i8 Hybrid 2016 anul trecut la 142k km. Direcția grea și vibrațiile m-au îngrijorat foarte mult. După o experiență proastă la un magazin, am găsit în cele din urmă un specialist certificat BMW care a diagnosticat-o corect. S-a dovedit că modulul de control al servodirecției avea un fascicul de cabluri deteriorat, conexiunea era slăbită și corodată. Simptomele se potriveau exact cu cele descrise de dvs. Deși nu a fost o reparație ieftină, nu a fost nici o defecțiune mecanică majoră. Repararea a implicat înlocuirea cablajului și recalibrarea sistemului de servodirecție. Cheia este să găsiți pe cineva care cunoaște cu adevărat aceste sisteme de servodirecție electrică la hibrizii BMW. Asigurați-vă că efectuează o scanare de diagnostic corectă și inspectează fizic conexiunile înainte de a înlocui orice componentă majoră. Aceste simptome nu înseamnă întotdeauna o defecțiune totală a servodirecției. Mult succes cu reparația.
(Tradus din Engleză)