BMW i4 Furtună de lumini de avertizare: Misterul sistemului de frânare

Am experimentat lumini de avertizare similare pe BMW-ul meu 2017 i3. Luminile multiple de avertizare au fost de fapt declanșate de o stare de subtensiune în sistemul de baterii de 12 V, nu de o problemă directă de frânare. Luna trecută, mașina mea a început să prezinte aceleași simptome, senzație de pedală de frână moale și lumini de avertizare în cascadă (frână, ABS, ESP). În garaj, diagnosticul a arătat că bateria de 12 V nu reușește să mențină tensiunea adecvată, ceea ce afectează mai multe sisteme ale vehiculului, inclusiv comenzile de frână. Reparația a presupus înlocuirea bateriei de 12V și recalibrarea sistemului de frânare. Deși părea alarmant cu toate acele lumini de avertizare, nu a fost o problemă mecanică serioasă. Sistemele electronice de frânare sunt concepute pentru a intra într-un mod sigur atunci când apar probleme de tensiune. Aș sugera să verificați mai întâi bateria de 12 V și sistemul de încărcare înainte de a vă scufunda în componentele frânei. Aceste simptome sunt destul de frecvente la vehiculele electrice când bateria auxiliară începe să se defecteze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, asta sună exact ca ceea ce am de-a face! Pedala mea de frână are aceeași senzație moale pe care ați descris-o. Mă bucur să aud că nu a fost o problemă mecanică majoră în cazul tău. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru înlocuirea bateriei și recalibrare? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație? Vreau doar să mă asigur că am bugetul corespunzător și știu la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare. De când am remediat problema subtensiunii pentru 240 de euro, i3-ul meu merge ca de vis. Senzația de frână moale a dispărut complet după ce au rezolvat situația bateriei de 12 V și au recalibrat totul. Au trecut vreo 3 luni acum și de atunci nu am mai văzut nici măcar o lumină de avertizare. Pedala de frână se simte din nou bine și fermă, exact așa cum ar trebui să fie. Sincer, a fost o ușurare atât de mare încât nu a fost nimic major cu sistemul de frânare propriu-zis. Înțeleg perfect de ce te-au speriat toate acele lumini de avertizare, mi-au făcut același lucru! Dar credeți-mă, odată ce vor rezolva problema de tensiune, veți fi gata de plecare. Aceste vehicule electrice pot fi puțin dramatice cu luminile lor de avertizare atunci când sistemul de 12 V nu este mulțumit. Costul reparației a meritat din plin pentru liniștea sufletească. Doar asigurați-vă că efectuează atât înlocuirea bateriei, cât și recalibrarea, ambii pași sunt importanți pentru ca totul să funcționeze din nou corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Am mușcat glonțul și mi-am dus i4-ul la un mecanic ieri. Ai fost perfect, a fost bateria de 12 V care a cauzat toată drama. Factura totală a ajuns la 275 de euro pentru înlocuire și recalibrare, puțin mai mult decât a dumneavoastră, dar totuși mult mai bine decât mă temeam. Partea amuzantă a fost să urmăresc fața mecanicului când toate acele lumini de avertizare au dispărut ca prin magie după ce noua baterie a intrat. Am luat-o pentru un test drive azi dimineață și pedala de frână se simte perfect acum, nu mai e zdrobită. Apreciez cu adevărat că împărtășești experiența ta. M-a scutit de stresul în legătură cu eventualele reparații majore ale frânei. Aceste vehicule electrice fanteziste știu cu siguranță cum să ne sperie cu luminile lor de avertizare! Dar hei, lecția învățată despre importanța acelei mici baterii de 12V. Mulțumesc încă o dată că m-ai ajutat să rezolv asta. E timpul să mă bucur de unitățile mele fără lumini de avertizare!

(Tradus din Engleză)