BMW i8 Air Suspension Failure, proprietarul cere ajutor și costuri

Am avut o problemă similară cu BMW i3s Hybrid 2019 luna trecută. Simptomele au fost aproape identice cu ceea ce descrieți, înălțime de rulare inegală, lumini de avertizare și faruri nealiniate. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectă în modulul de control al suspensiei pneumatice, împreună cu un compresor uzat. Conectorul se corodase în timp, cauzând defecțiuni intermitente. Mecanicul a constatat că umiditatea pătrunsese în cablaj, cauzând problemele de conectare. Repararea a implicat înlocuirea compresorului și cablarea din nou a conexiunilor modulului de control. A fost cu siguranță o treabă serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Întregul sistem a trebuit să fie recalibrat după reparație. Aș sugera cu tărie să fie verificat la un centru de service BMW certificat, mai degrabă decât la un mecanic generalist. Aceste sisteme hibride sunt destul de complexe, iar instrumentele de diagnosticare adecvate sunt esențiale. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape ca la carte pentru defectarea modulului de control al suspensiei pneumatice sau pentru probleme ale compresorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Acest lucru ajută foarte mult, deoarece am fost îngrijorat de faptul că l-am luat la locul greșit. Se pare că am avut cam aceleași probleme. Vrei să ne spui care a fost costul total al reparației? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme legate de suspensie pop-up de la obtinerea-l reparat? Vreau doar să știu ce m-ar putea aștepta pe viitor.

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebările tale. După ce am văzut mecanicul certificat BMW, s-a dovedit a fi mult mai simplu (și mai ieftin!) decât mă așteptam. A fost doar o conexiune defectuoasă a cablului la compresorul suspensiei de aer, nimic major cum m-am temut inițial. Repararea m-a costat doar 95 €, ceea ce a fost o mare ușurare după ce mi-am imaginat ce era mai rău! De când am rezolvat problema, suspensia funcționează perfect, nu mai există înclinări ciudate, lumini de avertizare sau faruri dezaliniate. Mașina a revenit la o rulare lină ca mătasea. Nu am avut nicio problemă cu suspensia în lunile care au trecut de la reparație. Chiar mă bucur că am ales centrul de service certificat, în loc să încerc să economisesc câțiva dolari la un garaj obișnuit. Uneori, aceste sisteme hibride au nevoie de cineva care știe exact la ce se uită. Se pare că aceste probleme de conectare nu sunt prea neobișnuite la modelele noastre, dar cel puțin sunt de obicei destul de ușor de reparat odată diagnosticate corect. Sper că acest lucru vă ajută să vă liniștiți puțin! Să ne anunțați cum decurge reparația.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! În cele din urmă mi-am verificat i8 și am vrut să împărtășesc ce sa întâmplat. Ți-am urmat sfatul și am mers la un loc certificat. Tehnicianul a constatat că a fost de fapt linia de aer care a avut o mică fisură, plus unele gremlins electrice în modulul de control. Manopera a fost cea mai mare parte a facturii, deoarece a trebuit să demonteze destul de mult pentru a accesa totul. Nu la fel de ieftin ca reparația ta, dar totuși mult mai bine decât mă temeam. Totul m-a costat aproximativ 500 de dolari. Acum o conduc de câteva săptămâni și totul funcționează perfect. Înălțimea de rulare a revenit la normal, nu mai există lumini de avertizare, iar farurile nealiniate sunt și ele reparate. O astfel de ușurare pentru a avea o sortate! Apreciez cu adevărat contribuția tuturor aici, cu siguranță m-a ajutat să evit unele dureri de cap potențiale cu mecanici necalificați. Nimic nu este mai rău decât cineva care se joacă cu aceste sisteme atunci când nu știu ce fac. Lecția învățată: mergeți întotdeauna la specialiști pentru aceste probleme de înaltă tehnologie!

(community_translated_from_language)