100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

oliverklein1

BMW i8 Hybrid: Demistificarea funcționării bruște și a problemelor cu accelerația

Hei toată lumea! Am probleme cu hibridul meu BMW i8 din 2015. Motorul funcționează dur, cu răspuns întârziat la accelerație, sacadat în timpul accelerării și arde mai mult combustibil decât de obicei. Lumina de verificare a motorului este, de asemenea, pe. Bănuiesc că ar putea fi o problemă Valvetronic. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Caut informații privind diagnosticarea și experiențele de reparare, în special de la cei care au reparat-o la un atelier. La ce ar trebui să mă aștept?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un BMW i8 hibrid din 2015 se confruntă cu performanțe slabe ale motorului, răspuns întârziat al accelerației, smucituri la accelerare, consum crescut de combustibil și martor luminos de avarie. Cauza suspectată este o problemă a sistemului Valvetronic, susținută de codul de eroare P1014. Un caz similar a implicat înlocuirea unor componente Valvetronic defecte, ceea ce a rezolvat problema după o perioadă de reparație de aproximativ două zile. Se recomandă verificarea cablajului electric din jurul motorului Valvetronic și se estimează o perioadă de ajustare de 200-300 km pentru ca economia de combustibil să se normalizeze după reparație.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

vincent_hofmann83

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-uri (un anumit nivel de experiență). Am avut o problemă similară cu BMW i3 din 2013 și deține un BMW X3. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Al meu a avut aceleași probleme, funcționare grea, răspuns întârziat și economie de combustibil teribilă. L-am dus la atelierul meu de încredere și da, era mecanismul Valvetronic. Au fost nevoiți să facă o rodare completă și să înlocuiască unele piese defecte. Mi-a dat înapoi aproximativ 575 de euro, dar a rezolvat complet problema. Înainte de a vă împărtăși detalii mai specifice, ați putea să-mi spuneți kilometrajul dvs. actual și dacă ați lucrat anterior la sistemul Valvetronic? De asemenea, primești coduri de eroare specifice? Aceste informații m-ar ajuta să vă ofer sfaturi mai precise pe baza experienței mele. După reparație, mașina mea a mers lin ca untul. Merita fiecare banut!

(community_translated_from_language)

oliverklein1 (community.author)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! I8-ul meu are 112666 KM pe ceas, iar ultimul service a fost de fapt acum doar trei luni, însă nimic legat de sistemul Valvetronic. Am codul de eroare P1014 care apare pe scanerul meu, care aparent indică acel sistem. Mă bucur să aud că soluția a funcționat bine! Atelierul dumneavoastră a menționat cât timp a durat reparația? Încerc să îmi dau seama dacă trebuie să aranjez un transport alternativ. De asemenea, vă întrebați dacă economia dvs. de combustibil a revenit la normal imediat după reparație sau dacă a durat ceva timp pentru a se ajusta?

(community_translated_from_language)

vincent_hofmann83

Hei din nou! Da, uitându-mă la kilometrajul tău și la acel cod P1014, este cu siguranță similar cu ceea ce am experimentat. I3-ul meu avea aproximativ 98000 KM când am avut aceeași problemă. Despre timpul de reparație, în cazul meu, au păstrat mașina timp de două zile întregi. Lucrarea efectivă nu a durat atât de mult (aproximativ 6-7 ore), dar au fost nevoiți să efectueze mai multe teste înainte și după pentru a se asigura că totul a fost calibrat corespunzător. Aș recomanda cu siguranță aranjarea unui transport alternativ doar pentru a fi în siguranță. Amuzant că întrebi despre consumul de combustibil, a durat de fapt aproximativ 200-300 KM până când a revenit la normal. Atelierul a explicat că sistemul de gestionare a motorului are nevoie de ceva timp pentru a învăța din nou și a optimiza după astfel de reparații. Dar odată ce s-a instalat, wow, ce diferență! Consumul meu a revenit la normal, iar motorul s-a simțit mult mai receptiv. Doar un avertisment, asigurați-vă că verifică și cablajul din jurul motorului Valvetronic. În cazul meu, au găsit acolo o uzură care ar fi putut cauza probleme viitoare dacă nu era verificată. Ar putea fi util să le cereți să includă acest aspect în inspecție. Sper că vă ajută! Anunțați-mă cum merge cu reparația. Sunt foarte curios să aflu dacă experiența ta se potrivește cu a mea.

(community_translated_from_language)

oliverklein1 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Sunt de mare ajutor, mai ales în ceea ce privește consumul de combustibil care are nevoie de timp pentru a se normaliza. Voi planifica cu siguranță un transport alternativ pentru câteva zile atunci. Un sfat bun și în legătură cu cablajul, voi avea grijă să menționez asta când o duc la service. Am sunat deja la atelierul meu obișnuit și am programat-o pentru săptămâna viitoare. Ei păreau destul de familiarizați cu problema când am menționat simptomele și codul P1014. Să sperăm că va fi la fel de simplu cum a fost reparația ta! Gândul că voi reveni la un consum normal de combustibil și la o accelerație lină mă face deja să mă simt mai bine cu privire la întreaga situație. Probabil că va trebui să fac câteva drumuri mai lungi după reparație pentru a ajuta sistemul să învețe din nou corect, pe baza a ceea ce ați spus despre perioada de ajustare de 200-300 km. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră, m-a ajutat să știu la ce să mă aștept. O să vă anunț cum decurge totul după ce va fi reparat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8