BMW i8 Immobilizer Nightmare: Probleme de pornire și soluții

Am avut aceeași problemă cu BMW i3 Hybrid 2016 luna trecută. Simptomele au fost identice, pornirea rapidă, apoi moare, lumina intermitentă a imobilizatorului. Sa dovedit că transponderul cheii nu comunica corect cu sistemul de securitate al mașinii. L-au dus la dealer unde au diagnosticat o defecțiune la modulul de programare a cheilor. Au fost nevoiți să reprogrameze ambele chei și să reseteze sistemul de imobilizare al mașinii. Întregul proces a durat aproximativ o jumătate de zi. Nu a fost o problemă mecanică uriașă, dar cu siguranță avea nevoie de echipament profesional de diagnosticare pentru a rezolva. Sfatul meu: acesta nu este ceva pe care îl puteți repara singur, necesită instrumente de programare la nivel de dealer. Sistemul de securitate este destul de complex la acești hibrizi. Nu pierdeți timpul cu mecanicii obișnuiți care ar putea să nu aibă echipamentul de diagnosticare potrivit. Mergeți direct la un dealer BMW autorizat care poate diagnostica și reseta sistemul corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Mi-am făcut griji că ar putea fi ceva mai grav cu motorul, dar auzind că ar putea fi doar o problemă cu cheia/imobilizatorul este oarecum ușurator. Îți amintești cam cât te-a taxat dealerul pentru reprogramare? De asemenea, ați avut alte probleme cu sistemul de când l-au remediat?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur că am putut să vă ajut cu sfatul meu anterior despre problema imobilizatorului. Pentru a vă răspunde la întrebări, reparația a fost de fapt destul de rezonabilă, m-a costat doar 45 de euro pentru reprogramarea cheii. Și sunt bucuros să raportez că nu am avut nicio problemă cu sistemul de atunci. Mașina pornește perfect de fiecare dată acum, gata de acea lampă de imobilizare intermitentă! Știu că și eu am fost puțin îngrijorat la început, gândindu-mă că ar putea fi ceva major, dar într-adevăr a fost doar o simplă problemă de programare în cele din urmă. Echipamentul de diagnosticare al dealer-ului a detectat problema imediat și a rezolvat-o. Crede-mă, ducând-o la centrul de service BMW corespunzător a fost cu siguranță apelul potrivit. Merită să cheltuiți puțin mai mult pentru a face acest lucru corect, mai degrabă decât să riscați probleme cu mecanicii obișnuiți care ar putea să nu aibă instrumentele potrivite pentru aceste sisteme hibride complexe. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de alte informații! Întotdeauna bucuros să ajut un alt proprietar BMW.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez pe toată lumea, mi-am dus mașina la dealer ieri urmând sfaturile de aici. Ai avut perfecta dreptate! Tehnicianul a găsit aceeași problemă cu transponderul cheii nu vorbește corect cu sistemul mașinii. Și-au conectat echipamentul de diagnosticare și au descoperit problema imediat. Toată treaba a durat aproximativ 4 ore să se remedieze, mi-au reprogramat ambele chei și resetează imobilizatorul. Bill a ajuns la ceva mai mult decât ai plătit tu, dar sincer, sunt uşurat că nu a fost ceva mai rău cu motorul. Mașina funcționează perfect acum, pornește de fiecare dată fără probleme și acea lumină intermitentă enervantă a dispărut în sfârșit. Ce ușurare! Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă. Cu siguranță m-a salvat de la pierderea timpului cu mecanicii care nu ar fi avut echipamentul potrivit pentru asta. Presupun că uneori chiar trebuie să muști glonțul și să mergi la dealer, mai ales cu aceste sisteme hibride de lux. Lecția învățată!

(Tradus din Engleză)