BMW iX Climate Control mort: senzor de temperatură sau mai rău?

Ca proprietar de BMW i4 (2018), m-am confruntat cu o defecțiune similară a sistemului AC luna trecută. Simptomele au fost identice, comenzi care nu răspundeau, mesaje de eroare și nicio răcire. După ce am vizitat centrul de service autorizat, au diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectuoasă a cablurilor la modulul de control al climatizării. Cablurile dezvoltaseră microruperi din cauza vibrațiilor regulate, cauzând probleme intermitente de conectare. Repararea a implicat înlocuirea cablajului și recalibrarea sistemului de control al climatizării. Deși nu este o problemă mecanică majoră, a fost necesar un echipament de diagnosticare specializat pentru a identifica problema exactă. Mașina a stat la centrul de service timp de două zile. Se pare că aceasta este o problemă cunoscută la unele modele electrice BMW și este mai bine să fie verificată de tehnicieni certificați, deoarece este conectată la sistemul electronic central al mașinii. Problema nu a revenit de la reparație. Sper că acest lucru vă ajută să luați o decizie. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații despre procesul de reparație.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Am avut o problemă foarte asemănătoare cu iX-ul meu, iar problema de conectare a cablajului pe care ați menționat-o sună exact ca cea prin care am trecut. Nu-mi amintesc dacă ați menționat costul reparației, ați putea să ne spuneți cât ați plătit? Și totul a funcționat bine de la reparație? Vreau doar să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă au apărut alte probleme după aceea.

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Mulțumesc că ai întrebat despre costuri. Da, totul merge perfect acum, o ușurare! Mecanicul a descoperit că era într-adevăr un senzor de temperatură interioară defect, așa cum am bănuit. Problema a fost de fapt destul de simplă, doar o conexiune de cablu dus la senzor care trebuia reparată. Factura totală a ajuns la 95 de euro, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. De când l-am rezolvat, AC-ul funcționează ca un farmec, nu mai sunt mesaje de eroare, controlul temperaturii este din nou receptiv și răcirea este perfectă. A trecut aproximativ o lună și nu am avut nicio problemă cu sistemul. Mă bucur că m-am dus să-l verific, mai degrabă decât să-l las să se prelungească. Aceste probleme electronice pot fi dificile, dar uneori este doar ceva simplu, cum ar fi o conexiune slabă. Asigurați-vă că oricine se uită la el cunoaște electronicele BMW, acest lucru este crucial pentru aceste mașini moderne. Spune-mi cum merge al tău. Întotdeauna este bine să aud dacă alții au experiențe similare cu BMW-urile lor.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. N-ai crede, problema mea a fost aproape identică cu a ta, dar povestea mea de reparații a luat o cu totul altă întorsătură. Primul mecanic la care m-am dus a ținut mașina timp de trei zile și nu mi-a putut da seama. În cele din urmă, am mers la un alt magazin specializat în mașini europene și au descoperit problema în doar câteva ore. S-a dovedit că senzorul meu a fost complet împușcat, nu doar o conexiune slăbită. A trebuit să înlocuiți întreaga unitate plus câteva cablaje din jur. Puțin mai scumpă decât reparația dvs., dați-mă înapoi cu aproximativ 280 de euro. Dar sincer, sunt ușurat că s-a rezolvat. AC funcționează perfect acum, iar mesajele de eroare au dispărut. Mecanicul specialist mi-a explicat totul foarte bine și chiar mi-a arătat piesele deteriorate. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a merge la mecanici care cunosc aceste sisteme de înaltă tehnologie. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, chiar m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face!

(community_translated_from_language)