BMW iX Lumini de avertizare la frână și probleme cu pedala: Soluții?

Hei acolo! Fiind cineva cu ceva experiență în lucrul cu vehiculele electrice, de fapt m-am confruntat cu ceva foarte asemănător la BMW-ul meu 2020 i4 (ador BMW-urile, am avut și un i3). Dacă apăreau exact aceleași avertismente, pedala de frână s-a simțit ciudat și a primit acele lumini ESP/ABS. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că a fost o problemă de subtensiune care afectează mai multe sisteme. Reparația m-a costat în jur de 240 Euro, au fost nevoiți să recalibreze sistemul de management al tensiunii și să înlocuiască un senzor defect. Înainte de a împărtăși detalii mai precise despre ceea ce a făcut mecanicul meu, ați putea spune: Câte mile/km pe iX-ul dvs.? Întâmpinați și alte probleme electrice? Au apărut aceste avertismente brusc sau treptat? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Acești gremlins electrici pot fi dificili în vehiculele electrice!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! iX-ul meu tocmai a atins 63312 km. Nicio altă problemă electrică, totul a funcționat fără probleme până săptămâna trecută, când aceste avertismente au apărut brusc în timpul călătoriei mele spre casă de la ultimul meu service. Sincer, sunt puțin îngrijorat, deoarece este încă relativ nou. Sper cu adevărat că este doar un senzor care se comportă ca în cazul tău și nu ceva mai grav. Ce alte simptome ai observat înainte de a-l remedia? Ti s-a simțit și pedala de frână spongioasă?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre iX-ul tău. De fapt, da, pedala mea de frână s-a simțit foarte spongioasă chiar înainte să apară toate acele avertismente! Momentul problemei dvs. este foarte interesant, având loc imediat după service. Știi ce? Exact atunci au început și problemele mele cu i4-ul meu. În cazul meu, am observat că pedala de frână se simțea uneori normală timp de câteva minute după pornirea mașinii, apoi primea acel feedback ciudat. Faptul că al tău a apărut brusc după service mă face să cred și mai mult că ar putea fi similar cu ceea ce am experimentat, acea problemă cu senzorul defect pe care am menționat-o. Înainte să-l repar, am observat și că avertismentele se limpezeau uneori după oprirea și repornirea mașinii, dar se întorceau mereu. Ați observat așa ceva? Al meu s-a dovedit a fi cu siguranță frâne neuzate, totul s-a datorat acel senzor de tensiune care a aruncat totul. Deoarece vă aflați la 63.000 km, probabil că merită să-i puneți să verifice dacă vreo conexiune a fost perturbată în timpul serviciului. Când l-au reparat pe al meu, au descoperit că unul dintre senzori fusese ușor dezaliniat în timpul întreținerii de rutină. Avertismentele de frână au fost practic un efect de domino din acea mică problemă. Mi-ar plăcea să aud ce ați aflat, mă ține la curent dacă se va întâmpla din nou la BMW-ul meu!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! Da, de fapt, am observat exact același lucru cu avertismentele care se șterg uneori după repornirea mașinii. Cu adevărat ușurat să aud că a ta nu a fost o problemă majoră la frânare. Tocmai sunat la centrul meu de service și am o programare pentru mâine dimineață. Am menționat legătura cu recenta vizită de service și păreau destul de interesați de acel detaliu. Vor verifica în mod special acei senzori și citirile de tensiune pe care le-ați menționat. Cu siguranță vă va ține la curent cu ceea ce au găsit. Sper că este doar o simplă remediere ca a ta. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu întreaga situație. Aceste vehicule electrice de înaltă tehnologie sunt uimitoare, dar uneori complexitatea lor poate face ca depanarea să fie un pic deranjantă!

(Tradus din Engleză)