BMW M2 se blochează? Erorile ECU indică TVV defect

Am avut simptome aproape identice cu BMW M4 2019 vara trecută. Blocajul și modul de urgență s-au dovedit a fi furtunuri de ventilație a rezervorului de combustibil înfundate, plus o supapă de purjare defectă. Al meu a avut, de asemenea, lumina de verificare a motorului și abia ar rămâne în funcțiune la opriri. Am găsit un specialist BMW independent excelent după ce dealerul meu nu a putut să o diagnosticheze corect. Furtunurile erau complet blocate cu depuneri de carbon și resturi. Ei au trebuit să curețe întregul sistem de ventilație și să înlocuiască ansamblul supapei de purjare. A fost o problemă destul de gravă care ar fi putut deteriora alte componente dacă nu era verificată. Repararea a durat aproximativ o zi, dar mașina a funcționat perfect de atunci. Dacă vă confruntați cu aceste simptome, eu aș verifica-o cât mai curând, aceste probleme de ventilație tind să se agraveze rapid și pot afecta alte sisteme. Asigurați-vă că cel care lucrează la ea cunoaște bine sistemele de combustibil BMW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, sună exact ca ceea ce am de-a face! Este foarte util să știți despre furtunurile înfundate și supapa de purjare. Am vrut să întreb, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat corect de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Întotdeauna nervos de problemele asociate care apar mai târziu cu aceste tipuri de reparații.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc, de la ultima mea postare, mi-am dus M4-ul la acel specialist de care am menționat și veți fi bucuroși să aflați că totul a mers ca de vis. Reparația totală a ajuns la 175 € pentru repararea acelor furtunuri înfundate, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam având în vedere simptomele. Problema supapei de ventilație a rezervorului a fost cu siguranță de vină, așa cum am bănuit. Au rezolvat totul și nu am avut nicio problemă de la reparație, nicio blocare, nicio lumină de verificare a motorului, nimic. Mașina se simte mult mai receptivă acum, mai ales la ralanti. Au trecut aproximativ 8 luni de la remediere și nu a apărut absolut nicio problemă asociată. Crede-mă, eram îngrijorat de același lucru, știi cum aceste lucruri duc uneori la alte probleme. Dar nu, a mers lin. Specialistul independent știa cu adevărat treaba lor cu BMW-urile, a făcut toată diferența. Merită fiecare bănuț pentru a fi făcut corect de prima dată!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea! În cele din urmă mi-am reparat M2 ieri și wow, ce diferență! Am dus-o la un specialist BMW care a diagnosticat exact aceeași problemă, furtunuri de ventilație înfundate și o supapă de purjare proastă. Repararea m-a costat aproximativ 200 €, ceea ce nu a fost prea groaznic având în vedere cât de bine merge mașina acum. Întregul proces a durat aproximativ 4 ore. Mecanicul a fost foarte meticulos și chiar mi-a arătat furtunurile înfundate pe care le-a îndepărtat. Mi-a deschis ochii să văd toate acele acumulări! Mașina funcționează perfect acum, nu se mai blochează, lumina de verificare a motorului a dispărut și se simte mult mai ușor la ralanti. Nu pot să cred că am așteptat atât de mult pentru a obține acest fix. Ar fi trebuit să o fac mai devreme, în loc să îmi fac griji cu privire la găsirea mecanicului potrivit. Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile, m-au ajutat cu adevărat să înțeleg cu ce am de-a face. Cred că voi face verificări regulate de întreținere de acum înainte pentru a evita orice probleme similare!

(Tradus din Engleză)