BMW M3 Rough Running & Stalling Mystery are nevoie de ajutor

Am avut probleme aproape identice cu BMW M5 din 2012 anul trecut. Simptomele au fost perfecte cu ceea ce descrii, ralanti dur, consum crescut de combustibil și răspuns slab la accelerare. Lumina mea de verificare a motorului era și ea aprinsă. După testele de diagnosticare în garaj, s-a dovedit că senzorul de flux de aer în masă era într-adevăr defect. Mecanicul mi-a arătat că senzorul era contaminat și dă citiri incorecte la ECU. Reparația a presupus înlocuirea senzorului MAF și curățarea carcasei din jur. Nu a fost o soluție complexă, dar a fost crucială, deoarece MAF afectează direct amestecul aer-combustibil. Reparația a rezolvat toate problemele, motorul a funcționat din nou fără probleme, economia de combustibil a revenit la normal și blocarea s-a oprit. Deși nu este cea mai gravă problemă, lăsarea acesteia neremediată ar fi putut duce la deteriorarea convertorului catalitic din cauza amestecului necorespunzător de combustibil. Dacă simptomele tale se potrivesc cu acestea, cu siguranță aș verifica senzorul MAF.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Sunt ușurat să aud că nu a fost ceva mai grav. Vreți să-mi spuneți cam cât ați plătit până la urmă pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme? Încerc să fac un buget pentru acest lucru și vreau să mă asigur că sunt pregătit în cazul în care ar putea exista probleme conexe în viitor.

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Bucuros să împărtășesc o actualizare. De fapt, tocmai mi-am reparat M5 săptămâna trecută, senzorul de debit masic de aer a fost într-adevăr vinovat, așa cum am bănuit. Factura totală a ajuns la 365 € pentru înlocuirea și munca, care sincer nu a fost la fel de rău ca m-am temut că ar putea fi. De la reparație, mașina mea funcționează ca un vis! Accelerația este din nou bruscă, iar consumul de combustibil a revenit la normal. E ca și cum aș avea o altă mașină, într-un sens bun! Mecanicul a curățat bine și carcasa, ceea ce probabil a ajutat. Nu am observat nicio altă problemă și a fost o săptămână solidă de condus zilnic. Sfatul meu ar fi să se concentreze doar pe obtinerea senzorul MAF sortate în primul rând, într-adevăr sună ca și cum că este problema ta principală, având în vedere cât de similare simptomele sunt la ceea ce am experimentat. Credeți-mă, veți observa imediat diferența odată ce este reparat. Prețul pe care l-am plătit pare destul de standard pentru acest tip de reparație la tipul nostru de mașină, așa că ar trebui să vă dea o idee bună pentru buget. Doar asigurați-vă că mergeți la un magazin care se pricepe la BMW-uri, asta face diferența!

(community_translated_from_language)

Este o ușurare să aud asta! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic și nu o să-ți vină să crezi, a fost exact ceea ce ai descris! Costul total a fost un pic mai mult decât ceea ce ai plătit, dar sincer, sunt doar fericit că este reparat. Mi-au arătat vechiul senzor MAF și wow, era destul de murdar. Am luat-o pentru un test drive după reparație și ce diferență! Motorul toarce așa cum ar trebui, nu se mai blochează, și se simte mult mai receptiv. Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a merge în, ma ajutat să mă simt mai încrezător cu privire la diagnostic și ce să se aștepte. Mecanicul a menționat că întreținerea regulată a filtrului de aer ar putea ajuta la prevenirea acestei probleme în viitor, așa că este cu siguranță un lucru pe care îl voi ține sub observație. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră, m-ați scutit de multe griji și m-ați ajutat să iau o decizie în cunoștință de cauză. Este timpul să mă bucur din nou de M3-ul meu care funcționează fără probleme!

(community_translated_from_language)

Abaterea presiunii de încărcare ridicate, reglare presiune încărcare

(community_translated_from_language)

Dacă întâmpinați o abatere mare a presiunii de încărcare, aceasta ar putea fi legată de probleme cu sistemul turbocompresorului. Începeți prin a verifica dacă există scurgeri de vid sau furtunuri deteriorate conectate la turbocompresor. De asemenea, inspectați actuatorul wastegate și asigurați-vă că funcționează corect. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să solicitați unui mecanic profesionist să se uite mai atent, deoarece problemele cu turbocompresorul pot afecta performanța și eficiența motorului. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(community_translated_from_language)