HeinWin
BMW mort: Criza sistemului de acces și a blocării volanului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW 320d din 2006 a suferit o defecțiune completă a sistemului de acces, ceea ce a dus la imposibilitatea pornirii mașinii, blocarea volanului și aprinderea mai multor martori de avertizare pe tabloul de bord. Problema a fost suspectată a fi legată de modulul manivelei ușii sau de Modulul General (GM5), probleme comune la BMW-urile mai vechi. Un specialist a diagnosticat și reparat conexiunile corodate și o unitate defectă a manivelei ușii, rezolvând problemele sistemului de acces. Repararea a restabilit funcționalitatea mașinii, eliminând martorii de avertizare și problemele de acces.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
HeinWin (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce mă ocup acum. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte gremlins electrice? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce mă aflu!
(community_translated_from_language)
DomBend
Hei din nou! Mă bucur să te ajut! Da, am avut de fapt doar acest fix și mi-a stabilit înapoi 480 Euro pentru întregul loc de muncă, mai ales din cauza electronică mânerul ușii defecte care a necesitat înlocuirea. Sincer, totuși, a meritat fiecare bănuț, deoarece mașina a funcționat ca un vis de atunci. Toate acele probleme enervante de acces au dispărut complet. Repararea a fost solidă ca piatra, nu mai există gremlins electrice sau defecțiuni neobișnuite ale sistemului. Imobilizatorul și închiderea centralizată funcționează perfect acum și, în sfârșit, îmi pot folosi brelocul fără nicio problemă. Este o mare ușurare să nu-mi mai fac griji cu privire la blocarea pe dinafară sau cu privire la luminile de avertizare din tabloul de bord. Din moment ce ai simptome identice cu cele pe care le-am avut eu, trebuie neapărat să te duci la un specialist BMW. Aceste componente electronice pot fi dificile, dar odată ce sunt reparate corect, tind să rămână fixate. Asigură-te că mergi la cineva care se pricepe cu adevărat la sistemele electrice BMW, asta face toată diferența. Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai rezolvat!
(community_translated_from_language)
HeinWin (community.author)
Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, am mușcat glonțul și l-am dus la un specialist ieri. Nu-ți vine să crezi, dar reparația totală a ajuns la 520 de euro, nu prea departe de cât ai plătit. Mecanicul a găsit aceeași problemă cu unitatea mânerului ușii și unele conexiuni corodate în sistemul de acces principal. Am fost foarte nervos de reparație după ultima mea experiență proastă, dar acest specialist a fost fantastic. Au explicat totul clar și au terminat treaba în aproximativ 5 ore. Acum mașina funcționează perfect, toate luminile de avertizare au dispărut, iar sistemul de acces funcționează ca nou. Sincer, sunt uşurat că s-a rezolvat. Nu vă mai luptați cu blocarea direcției sau să vă faceți griji că sunteți blocați undeva! Apreciez foarte mult că împărtășiți experiența dvs., mi-a dat încrederea să o repar corect în loc să încerc alternative mai ieftine. Uneori trebuie doar să plătești puțin mai mult pentru a face lucrurile corect. Oricum, multumesc inca o data pentru tot ajutorul acordat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
DomBend
Hei acolo! Am trecut prin ceva similar cu BMW-ul meu 318d din 2009 anul trecut. Sistemul de acces confort a eșuat complet pe ușa șoferului meu. La început, au fost doar probleme neobișnuite cu senzorul mânerului ușii, dar a escaladat rapid până la o defecțiune totală a sistemului. S-a dovedit că ansamblul mânerului ușii avea contacte corodate și un micro-întrerupător defect, o problemă destul de gravă, deoarece a afectat întregul sistem de închidere centralizată și imobilizatorul. Mecanicul a trebuit să înlocuiască întreaga unitate de mâner a ușii și să reprogrameze sistemul de acces. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore în total. Aș sugera să mergi direct la un specialist care știe electronice BMW, asta nu este ceva pentru un garaj general. Simptomele pe care le descrieți sună ca și cum ar putea fi fie modulul mânerului ușii, fie eventual defecțiunea Modulului general (GM5). Având în vedere vârsta și kilometrajul mașinii, aceste probleme nu sunt neobișnuite. Succes la rezolvarea.
(community_translated_from_language)