BMW Seria 1 Eroare la controlul climatizării, probleme cu senzorul?

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2013 Seria 3 diesel (de asemenea, am lucrat la câteva serii 5). Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor la modulul de control al climatizării. Atelierul a constatat că conectorul fișei dezvoltase un contact slab în timp. Au fost nevoiți să scoată consola centrală pentru a avea acces la acesta, să curețe conexiunile și să fixeze corect fișa. Costul total a fost de aproximativ 95 de euro pentru reparație. Totuși, înainte să o duci la service, poți să ne spui dacă ai observat și alte probleme electrice? De asemenea, ce fel de mesaje de eroare vedeți în special pe ecran? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o eu. Dă-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot îndruma în direcția potrivită!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Mașina mea are 175218 KM și tocmai a avut service-ul luna trecută de fapt. Nu am observat alte probleme electrice, în rest totul funcționează bine. Mesajul de eroare afișează doar "AC Malfunction" pe afișaj, iar uneori clipește înainte de a afișa mesajul. Comenzile de temperatură nu răspund deloc atunci când încerc să le ajustez. Voi cere cu siguranță atelierului să verifice conexiunile cablurilor pe care le-ați menționat. Sper că este doar o problemă de conectare ca a ta și nu ceva mai grav cu modulul în sine. A fost reparația destul de rapidă în cazul tău?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Da, acel afișaj pâlpâitor și mesajul "AC Malfunction" sună foarte familiar, exact ceea ce făcea seria mea 3 înainte să o repar. Și interesant că al tău are un kilometraj similar, al meu era la aproximativ 165.000 KM când s-a întâmplat asta. Repararea la al meu a fost de fapt destul de rapidă odată ce au identificat problema, a durat aproximativ 2 ore în total. Partea cea mai consumatoare de timp a fost accesarea cablurilor din spatele consolei centrale. Faptul că nu aveți alte probleme electrice este de fapt o veste bună, ceea ce face mai probabil să fie doar o problemă de conectare, mai degrabă decât o defecțiune completă a modulului. Un lucru pe care l-am observat înainte de a-l duce pe al meu la service, uneori, dacă apăsam ușor pe garnitura consolei centrale de lângă comenzile climatizării, afișajul funcționa temporar normal. Dacă observați ceva de genul acesta, este un alt semn care indică problema conexiunii slăbite. Țineți cont de faptul că, deși reparația mea a fost simplă, aceste BMW-uri vă pot surprinde uneori. Dar având în vedere cât de asemănătoare sunt simptomele tale cu ceea ce am experimentat eu, aș paria pe faptul că este vorba de aceeași problemă de cablare. Sper că acest lucru vă ajută să găsiți o direcție! Lasă-mă să știu cum merge după ce îl verifici, întotdeauna este bine să știi cum se rezolvă aceste lucruri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Este foarte interesant să apăs pe consola centrală, tocmai am încercat și am observat că afișajul a pâlpâit diferit când am apăsat lângă comenzi! Mă simt mult mai încrezător acum în ceea ce ar putea fi în neregulă. Am programat o întâlnire cu atelierul meu pentru săptămâna viitoare. M-au citat vreo 2-3 ore de muncă, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați menționat. Este o ușurare să auzi că asta ar putea fi doar o problemă de cablare, mai degrabă decât să trebuiască să înlocuiești întregul modul. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența în așa detaliu. Cu siguranță voi actualiza firul odată ce îl rezolv, ar putea ajuta pe altcineva cu aceeași problemă în continuare!

(Tradus din Engleză)