BMW Seria 1 Problemă cu mirosul de combustibil și blocarea motorului

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 2 2018 iarna trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, mirosuri de combustibil, verificați lumina motorului și blocarea la ralanti. L-am diagnosticat și s-a dovedit a fi un filtru de cărbune activat defect (parte a sistemului EVAP). L-am dus la garajul meu și mi-au confirmat că filtrul de cărbune era complet înfundat, ceea ce făcea ca vaporii de combustibil să se acumuleze în loc să fie filtrati corespunzător. Au înlocuit filtrul și supapa de purjare în timp ce erau la el. Nu este o problemă foarte gravă dacă este rezolvată prompt, dar cu siguranță nu ar trebui ignorată, deoarece afectează emisiile și poate cauza performanțe slabe ale motorului. Remedierea a fost simplă și nu a durat prea mult. Funcționează perfect de atunci, nu mai are mirosuri de blocare sau de combustibil. Având în vedere simptomele tale, aș sugera cu tărie să-l verifici în curând înainte de a provoca alte probleme. Dacă nu te simți confortabil cu mecanicul tău actual, ar merita să găsești unul specializat în BMW. Ei vor ști exact ce să caute cu aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Mulţumesc! Este foarte util să știi că a fost filtrul de cărbune în cazul tău. Al meu suna foarte asemanator. Merge bine acum, da? Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? Și a mai apărut ceva de când l-au reparat?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, rulează absolut ca un vis acum! De când am avut filtrul de cărbune activ înlocuit, toate acele probleme enervante au dispărut complet, nu mai miroase a combustibil, nu se oprește, iar lumina de verificare a motorului nu a revenit. A trebuit să dau doar 275 € pentru reparația completă, care a inclus noul filtru și manopera. Sincer, a meritat fiecare bănuț. Nu am mai avut nicio problemă de atunci, mașina funcționează perfect. Privind în urmă, mă bucur că am rezolvat-o rapid. Aceste BMW-uri noi sunt destul de solide odată ce rezolvi aceste mici probleme înainte ca ele să se transforme în dureri de cap mai mari. Credeți-mă, dacă simptomele dvs. sunt similare cu cele pe care le-am avut eu, verificarea și înlocuirea filtrului de cărbune va rezolva probabil și problemele dvs. Lasă-mă să știu cum merge dacă ai reparat-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor! Am vrut doar să vă pun la curent cu tot ce sa întâmplat. În sfârșit, am avut curajul să încerce un nou mecanic, recomandat de un specialist BMW. Mi-am luat mașina ieri și ghici ce? Ai fost pe măsură! Într-adevăr, filtrul de cărbune a cauzat toate problemele. Mecanicul mi-a arătat filtrul vechi și era complet înfundat. L-au înlocuit împreună cu câteva piese de conectare, iar toată treaba m-a costat aproximativ 300 de dolari. Cam abruptă, dar mașina merge ca nouă acum. Gata cu mirosul de combustibil, fără blocare și acea lumină enervantă de verificare a motorului se stinge în sfârșit! De fapt, foarte multumit de noul mecanic. Mi-au explicat totul clar și chiar mi-au arătat părțile deteriorate. O experiență atât de diferită față de ultimul meu garaj. Cred că mi-am găsit noul loc de plecare pentru service. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă. Probabil că ai fi petrecut o mulțime de ani îngrijorându-te dacă nu ai fi împărtășit experiența ta similară!

(Tradus din Engleză)