BMW Seria 1 Probleme cu servodirecția și trepidațiile

Bună ziua! Am avut o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu 2010 seria 3 diesel. Am ceva experiență de lucru pe mașini, deși fac în principal lucruri de întreținere de bază. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat. De asemenea, servodirecția mea a cedat complet și roata era foarte greu de întors. Când am dus-o la atelierul meu obișnuit, au găsit o conexiune defectă în cablajul servodirecției. Era o fișă slăbită care cauza probleme intermitente de conectare. A trebuit să înlocuiască niște cabluri și să fixeze corect conexiunile. Totul m-a costat 95 de euro și de atunci funcționează perfect. Înainte de a aprofunda soluțiile, ați putea să-mi spuneți dacă vedeți anumite lumini de avertizare pe tabloul de bord? De asemenea, când ați observat prima dată problema, a fost bruscă sau treptată? Aceste detalii ne-ar ajuta să stabilim dacă aveți aceeași problemă ca și mine.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Problema mea a fost destul de bruscă, fără semne de avertizare înainte să se întâmple. Doar într-o zi direcția a devenit foarte grea în timpul unui drum. În prezent sunt la 153643 KM și am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Am aprins pe bord becul roșu enervant de avertizare a servodirecției. Nu am observat niciun zgomot ciudat, doar direcția grea și trepidațiile. Prețul pe care l-ați menționat pentru reparație sună mult mai bine decât ceea ce îmi făceam griji că ar putea costa! Chiar sper că este doar o problemă de cablare ca a ta și nu întreaga unitate de servodirecție. O voi verifica cât de curând.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre BMW-ul tău. Apariția bruscă și lumina roșie de avertizare îmi amintesc și mai mult de situația mea. Kilometrajul este și el destul de apropiat, al meu avea în jur de 160000 KM când s-a întâmplat. De fapt, destul de amuzant, am fost, de asemenea, îngrijorat de moarte despre necesitatea unei înlocuiri complete a unității de servodirecție atunci când sa întâmplat prima dată! Aceste unități pot costa o avere, iar eu deja îmi imaginam ce e mai rău. Dar, sincer, problemele electrice sunt foarte frecvente la aceste BMW-uri, mai ales pe măsură ce îmbătrânesc. Din moment ce ai menționat că s-a întâmplat brusc, la fel ca la mine, și că ai aceeași lumină de avertizare, sunt și mai convins că ar putea fi o problemă cu cablajul. Când mecanicul meu a găsit acele conexiuni slăbite, mi-a arătat cum izolația s-a uzat în locurile în care cablurile s-au mișcat mult. Chestii destul de elementare, dar care pot cauza defectarea completă a sistemului. Totuși, un sfat rapid: verificați-l cât mai curând. Am făcut greșeala de a conduce cu ea timp de o săptămână, iar direcția grea nu este doar enervantă, ci și destul de periculoasă în locurile înguste. În plus, nu vreți să riscați deteriorarea suplimentară a altor componente. Să-mi spui ce găsește mecanicul tău! Sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate și pentru sfatul de a nu o conduce prea mult timp! Chiar m-ați liniștit cu privire la această situație. De fapt, tocmai am rezervat-o pentru mâine dimineață, nu am vrut să risc să o mai conduc după ce ați spus despre siguranță. Sincer, ceea ce ai descris despre cablaj are sens. BMW-ul meu are aproximativ aceeași vârstă și kilometraj ca și al tău, așa că ar putea fi cu siguranță se confruntă cu probleme similare de uzură și rupere. De fapt, îmi pierdusem somnul gândindu-mă că va trebui să dau mii de euro pe o nouă unitate de direcție! O să vă țin la curent odată ce primesc diagnosticul. Să sperăm că sunt doar cablurile uzate, ca în cazul tău. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, m-a ajutat să înțeleg ce se poate întâmpla și m-a împiedicat să mă panichez cu cele mai rele scenarii. Te voi anunța cum merge mâine!

(Tradus din Engleză)