100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

StefBraun

BMW Seria 1: Lumina de avertizare a transmisiei și probleme de schimbare a vitezelor

Bună ziua tuturor! BMW-ul meu 2015 1 diesel cu transmisie automată se comportă urât. Lumina de avertizare a transmisiei este aprinsă, iar comportamentul de schimbare se simte complet oprit. În prezent, blocat în modul de urgență. Bănuiesc că lichidul de transmisie uzat ar putea fi vinovat. A experimentat cineva probleme similare? Aș aprecia cu adevărat informații despre cum a arătat procesul de reparație și cât v-a costat. Mulțumesc anticipat

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un BMW Seria 1 diesel din 2015 cu transmisie automată prezintă probleme, inclusiv un martor de avertizare la transmisie și un comportament anormal la schimbarea vitezelor, ceea ce duce la blocarea mașinii în modul de urgență. Suspiciunea inițială este uzura lichidului de transmisie, dar o sugestie alternativă este verificarea sistemului electric pentru probleme de subtensiune, deoarece acestea pot afecta unitatea de control a transmisiei. Se recomandă inspectarea atât a stării lichidului de transmisie, cât și a sistemului electric, cu preferința de a consulta un specialist BMW pentru a asigura o diagnosticare și o reparație precise.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

JWeber92

Bună ziua! Pot să relatez, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2013 Seria 3 diesel anul trecut. Nu sunt mecanic, dar am ceva experiență cu întreținerea de bază. Transmisia mea a intrat, de asemenea, în modul limp cu lumini de avertizare. După ce am dus-o la atelierul meu de încredere, au diagnosticat o problemă de subtensiune care dădea peste cap unitatea de control a transmisiei. Repararea a inclus verificarea bateriei, a alternatorului și a conexiunilor electrice. În total, reparația m-a costat aproximativ 240 de euro. Înainte de a sări la concluzii legate de lichidul de transmisie, aș recomanda să verificați mai întâi sistemul electric. S-ar putea să vă scutească de reparații inutile. Întrebare rapidă: mașina dvs. prezintă și alte probleme electrice? Cum ar fi lumini pâlpâitoare sau pornire lentă? Acest lucru ar ajuta la identificarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Anunțați-mă dacă doriți mai multe detalii despre experiența mea de reparații cu Seria 3. Aceste electronice BMW pot fi dificile!

(community_translated_from_language)

StefBraun (community.author)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mașina mea a fost perfect întreținută, cu ultimul service făcut la 177071 KM. Din păcate, nu văd nicio problemă electrică precum cele pe care le-ați menționat. Demarorul funcționează bine, fără lumini intermitente sau avertizări de baterie. Problema pare să fie într-adevăr izolată la transmisie, schimbări bruște, răspuns întârziat și acea lumină de avertizare enervantă. A menționat mecanicul dvs. ceva despre starea lichidului de transmisie în timpul reparației? Sunt curios dacă verificarea nivelului și a calității lichidului ar mai merita făcută împreună cu verificarea sistemului electric pe care ați sugerat-o.

(community_translated_from_language)

JWeber92

Hei din nou! Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre BMW-ul tău. Știi, pe baza a ceea ce descrii, în special fără simptome electrice, acest lucru sună diferit de ceea ce am experimentat cu Seria mea 3. Am fost, probabil, prea repede să presupun că a fost aceeași problemă electrică ca a mea. Având în vedere kilometrajul mașinii dvs. și simptomele pe care le descrieți (schimbări bruște, răspuns întârziat), verificarea stării lichidului de transmisie ar fi cu siguranță o mișcare inteligentă. Atunci când problema mea electrică a fost rezolvată, mecanicul meu a menționat că lichidul de transmisie trebuie verificat periodic, chiar dacă BMW îl numește "lichid pe viață" (ceea ce este destul de înșelător, ca să fiu sincer). Ceva ce am învățat după saga reparațiilor mele, aceste transmisii pot fi foarte sensibile la calitatea și nivelul lichidului. Chiar dacă nu este complet uzat, dacă nivelul lichidului este ușor off sau calitatea sa degradat, aceasta poate provoca exact genul de simptome pe care le experimentați. Aș spune să le verificați pe amândouă, starea lichidului și sistemele electrice. Mai bine să previi decât să regreți, nu? Dacă puteți, încercați să găsiți un atelier specializat în transmisii BMW. Aceste mașini pot fi destul de pretențioase în ceea ce privește lucrările la transmisie, așa cum am aflat eu pe pielea mea!

(community_translated_from_language)

StefBraun (community.author)

Mulțumesc pentru continuarea detaliată! Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să îți explici experiența și să împărtășești ceea ce ai învățat despre întreținerea transmisiei. Cu siguranță voi verifica atât lichidul, cât și sistemele electrice, dar punctul tău de vedere cu privire la lichidul de transmisie fiind foarte sensibil are mult sens având în vedere simptomele mele. Sincer, am fost un pic sceptic cu privire la BMW "lichid de viață" afirmație oricum, așa că poate acest lucru este un apel de trezire. Am început deja să caut specialiști BMW în zona mea. Ai dreptate, mai bine să se ocupe cineva care cunoaște cu adevărat aceste transmisii. Nu vreau să risc să înrăutățesc lucrurile cu un atelier general de reparații care s-ar putea să nu fie familiarizat cu ciudățeniile BMW. Voi actualiza odată ce am verificat-o. Fingers crossed este doar o problemă de lichid și nu ceva mai grav cu transmisia în sine. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1