BMW Seria 1: Misterul pierderii de putere și al luminii de verificare a motorului

Bună ziua! De fapt, m-am confruntat cu aceeași problemă cu BMW-ul meu 2007 Seria 3 diesel anul trecut. Simptomele au fost identice, lumină de verificare a motorului și pierdere semnificativă de putere, în special în timpul accelerării. Inițial am crezut că este ceva major, dar s-a dovedit că senzorul de temperatură a aerului de admisie era într-adevăr defect. L-am reparat la un garaj și nu a fost chiar o problemă gravă. Lucrarea a durat aproximativ o oră, deoarece senzorul era ușor de accesat. De asemenea, au curățat zona înconjurătoare în timpul lucrului. Mașina funcționează perfect de atunci, iar puterea a revenit imediat după reparație. Dacă tot sunteți acolo, cereți-le să verifice cablajul conectat la senzor; în cazul meu, exista o uzură minoră care necesita atenție. Asigurați-vă doar că cel care lucrează la el folosește piese OEM. Senzorii ieftini aftermarket tind să cedeze destul de repede din câte am văzut. Mult succes cu reparația.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, mă bucur să aud că ai rezolvat! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, sună exact ca ceea ce am de-a face. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, ești curios dacă ai avut alte probleme de atunci? Am fost puțin paranoic în legătură cu problemele cu mașina în ultima vreme, așa că am încercat să rămân înaintea potențialelor probleme.

(Tradus din Engleză)

Hei! Încântat să vă împărtășesc detaliile despre costul reparației, am plătit 155 € pentru a repara senzorul de temperatură a aerului de admisie defect și, sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă și sunt foarte mulțumit de cum a ieșit. Cea mai bună parte este că, de când am rezolvat-o, Seria mea 3 a funcționat ca de vis, fără probleme de pierdere a puterii sau lumini de avertizare. A fost o navigare foarte lină, ceea ce este o ușurare. Știți cum aceste probleme cu mașina vă pot face să vă faceți griji pentru fiecare mic zgomot și problemă! Reparația a fost destul de simplă, a durat mai puțin de o oră, iar diferența de performanță a fost evidentă imediat. Mecanicul a folosit și o piesă originală BMW, motiv pentru care cred că s-a susținut atât de bine. Devin paranoic în privința problemelor cu mașinile, am fost și eu acolo! Dar în acest caz, odată ce senzorul a fost înlocuit, acesta a fost aproape sfârșitul poveștii. Mașina mea se comportă perfect de atunci, așa că sper că veți avea aceeași experiență. Doar asigurați-vă că folosesc piese de calitate și ar trebui să fiți gata!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste detalii! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la mecanic și ai avut dreptate. Repararea a ajuns să mă coste un pic mai mult, în jur de 180 €, dar nu mă plâng pentru că au făcut o treabă foarte minuțioasă. De asemenea, au depistat și reparat niște cabluri uzate în timp ce erau acolo, ceea ce probabil m-a scutit de viitoare dureri de cap. Întreaga experiență nu a fost atât de rea pe cât mă temeam. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt destul de grozav, și-a făcut timp să-mi explice totul și să-mi arate senzorul vechi. Este o astfel de ușurare având mașina înapoi la normal, nu mai verifica lumina motorului, și puterea e complet înapoi. Mă simt de parcă aș conduce o altă mașină! Ciudat cum ne chinuim cu lucrurile astea, nu? Pierdeam somnul cu privire la ce ar fi putut fi în neregulă, dar s-a dovedit a fi o reparație relativ simplă. Apreciez cu adevărat ajutorul și sfaturile tuturor în această privință. Cred că am găsit în sfârșit și un mecanic de încredere, așa că ăsta e un bonus în plus!

(Tradus din Engleză)