BMW Seria 2 Pierdere de putere: Simptome și soluții pentru motorul slab

Am avut aceeași problemă cu BMW-ul meu 2017 Seria 3 luna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, pierdere de putere, funcționare dificilă și lumină de verificare a motorului. S-a dovedit a fi un injector de combustibil defect. L-am diagnosticat la garaj și scanarea a arătat că injectorul pulveriza neregulat, provocând o combustie incompletă. Mecanicul a găsit acumulări de carbon și un injector fisurat. Acest lucru a fost de fapt destul de grav, deoarece injectoarele defecte pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt reparate. În cazul meu, a trebuit să înlocuiască două injectoare și să curețe admisia. Privind în urmă, am observat că mașina a consumat mai mult combustibil decât de obicei timp de câteva săptămâni înainte ca situația să devină cu adevărat gravă, acesta fiind probabil un semnal de avertizare timpuriu. Cu siguranță, verificați-o în curând. Atunci când testează injectoarele, asigurați-vă că fac un test de pulverizare adecvat, nu doar o scanare de diagnostic de bază. Un specialist cu instrumentele de diagnosticare potrivite merită pentru aceste probleme. De asemenea, i-am rugat să verifice regulatorul de presiune a combustibilului, doar pentru a fi siguri. Un lucru bun, deoarece întregul sistem de alimentare cu combustibil trebuia inspectat.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme? Vreau doar să mă asigur că am un buget adecvat și să știu la ce să mă aștept.

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Da, după ce am reparat-o, mașina mea merge ca un vis acum. Totul m-a costat 515 € pentru a înlocui injectorul defect, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Motorul nu mai funcționează slab, care a fost cu siguranță cauza tuturor problemelor noastre similare. De la reparație, motorul funcționează perfect, accelerează ușor, nu mai funcționează brusc, iar puterea a revenit la normal. De fapt, consumul meu de combustibil este mai bun acum, ceea ce este un bonus plăcut. Nici lumina de verificare a motorului nu s-a aprins din nou, ceea ce este o ușurare! Chiar mă bucur că am mers mai departe și am rezolvat problema cu un mecanic adevărat. Sfatul meu ar fi să nu așteptați, aceste simptome nu se vor rezolva de la sine și cu siguranță nu vreți să aveți probleme mai mari cu motorul. Asigură-te doar că cel care lucrează la ea știe să se descurce cu sistemele de combustibil BMW. Ei au nevoie de echipamentul de diagnosticare potrivit pentru a testa corect sistemul de injecție. Dar, odată ce este reparat, ar trebui să fii gata de plecare!

(community_translated_from_language)

Am vrut doar să vă actualizez pe toți, mi-am dus mașina la un mecanic ieri și ați fost pe fază! A fost într-adevăr un injector de combustibil defect. Mecanicul a găsit-o după ce a efectuat câteva teste și mi-a arătat cum modelul de pulverizare a fost dat peste cap. Am ajuns să înlocuiesc două injectoare, deoarece nici un altul nu arăta prea bine. Totul m-a costat în jur de 650 €, un pic mai mult decât ai plătit tu, dar au făcut și o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil în timp ce erau la ea. Am dus-o la o plimbare cu mașina după aceea și uau, ce diferență! Motorul merge din nou fără probleme, iar acea pierdere de putere enervantă a dispărut complet. Lumina de verificare a motorului este oprit prea. Apreciez foarte mult sfaturile tuturor de aici. Am avut emoții cu privire la alegerea unui mecanic, dar am găsit unul bun care chiar și-a făcut timp să explice totul. Mi-au arătat chiar și injectoarele vechi și au evidențiat acumularea de carbon. Cu siguranță le păstrez numărul pentru reparații viitoare! Cred că uneori trebuie doar să muști glonțul și să repari lucrurile cum trebuie. Vă mulțumim din nou pentru că m-ați ajutat să evit o durere de cap potențial mai mare pe drum!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, X3-ul meu are un sistem GPL și are un contact slăbit din când în când și apoi pare să meargă prea slab timp de 2-3 secunde și se aprinde lumina motorului. Pe benzină nu se aprinde becul de motor, am încercat 6000 KM iar pe GPL se aprinde la fiecare 500 - 1500 KM Din păcate nu pot face contactul slăbit și astfel singurul lucru rămas de făcut este să șterg becul de motor. Pentru că nu sacadează și de asemenea merge normal Salutări Hans

(community_translated_from_language)

Verificați cablajul și conectorii sistemului GPL pentru a detecta orice semne de uzură sau coroziune, deoarece acestea pot cauza probleme intermitente. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure și curate. Dacă problema persistă, luați în considerare posibilitatea de a cere unui profesionist să inspecteze sistemul GPL, deoarece funcționarea în regim slab poate duce la deteriorarea motorului în timp. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(community_translated_from_language)