100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

SteffenSchu

BMW Seria 2 Pierdere de putere: Simptome și soluții pentru motorul slab

Bună ziua tuturor! Am probleme cu BMW-ul meu Seria 2 2020 (188.764 km, motor pe benzină) și am nevoie de un sfat. Motorul pierde putere și merge greu, mai ales la accelerare. Este aprinsă și lumina de verificare a motorului. Cred că ar putea funcționa slab, dar după o experiență proastă cu ultimul meu mecanic, sunt ezitant cu privire la locul unde să o duc. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Care a fost problema reală și cât a costat reparația? De asemenea, orice recomandări cu privire la ceea ce să se uite la atunci când se ocupă cu mecanicii pentru acest tip de problemă? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un BMW Seria 2 din 2020 se confruntă cu pierderi de putere, funcționare neregulată și martorul de verificare a motorului aprins, suspectându-se o stare de funcționare săracă a motorului. O problemă similară la un alt BMW a fost cauzată de injectoare de combustibil defecte, ducând la o ardere incompletă și la potențiale daune ale motorului. Soluția recomandată este ca un specialist să efectueze o diagnosticare corespunzătoare, inclusiv un test al pulverizării și să inspecteze întregul sistem de alimentare cu combustibil pentru a rezolva problema și a preveni daune suplimentare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

6 comentariu/comentarii

PeteBlack

Am avut aceeași problemă cu BMW-ul meu 2017 Seria 3 luna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, pierdere de putere, funcționare dificilă și lumină de verificare a motorului. S-a dovedit a fi un injector de combustibil defect. L-am diagnosticat la garaj și scanarea a arătat că injectorul pulveriza neregulat, provocând o combustie incompletă. Mecanicul a găsit acumulări de carbon și un injector fisurat. Acest lucru a fost de fapt destul de grav, deoarece injectoarele defecte pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt reparate. În cazul meu, a trebuit să înlocuiască două injectoare și să curețe admisia. Privind în urmă, am observat că mașina a consumat mai mult combustibil decât de obicei timp de câteva săptămâni înainte ca situația să devină cu adevărat gravă, acesta fiind probabil un semnal de avertizare timpuriu. Cu siguranță, verificați-o în curând. Atunci când testează injectoarele, asigurați-vă că fac un test de pulverizare adecvat, nu doar o scanare de diagnostic de bază. Un specialist cu instrumentele de diagnosticare potrivite merită pentru aceste probleme. De asemenea, i-am rugat să verifice regulatorul de presiune a combustibilului, doar pentru a fi siguri. Un lucru bun, deoarece întregul sistem de alimentare cu combustibil trebuia inspectat.

(community_translated_from_language)

SteffenSchu (community.author)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme? Vreau doar să mă asigur că am un buget adecvat și să știu la ce să mă aștept.

(community_translated_from_language)

PeteBlack

Bună ziua! Da, după ce am reparat-o, mașina mea merge ca un vis acum. Totul m-a costat 515 € pentru a înlocui injectorul defect, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Motorul nu mai funcționează slab, care a fost cu siguranță cauza tuturor problemelor noastre similare. De la reparație, motorul funcționează perfect, accelerează ușor, nu mai funcționează brusc, iar puterea a revenit la normal. De fapt, consumul meu de combustibil este mai bun acum, ceea ce este un bonus plăcut. Nici lumina de verificare a motorului nu s-a aprins din nou, ceea ce este o ușurare! Chiar mă bucur că am mers mai departe și am rezolvat problema cu un mecanic adevărat. Sfatul meu ar fi să nu așteptați, aceste simptome nu se vor rezolva de la sine și cu siguranță nu vreți să aveți probleme mai mari cu motorul. Asigură-te doar că cel care lucrează la ea știe să se descurce cu sistemele de combustibil BMW. Ei au nevoie de echipamentul de diagnosticare potrivit pentru a testa corect sistemul de injecție. Dar, odată ce este reparat, ar trebui să fii gata de plecare!

(community_translated_from_language)

SteffenSchu (community.author)

Am vrut doar să vă actualizez pe toți, mi-am dus mașina la un mecanic ieri și ați fost pe fază! A fost într-adevăr un injector de combustibil defect. Mecanicul a găsit-o după ce a efectuat câteva teste și mi-a arătat cum modelul de pulverizare a fost dat peste cap. Am ajuns să înlocuiesc două injectoare, deoarece nici un altul nu arăta prea bine. Totul m-a costat în jur de 650 €, un pic mai mult decât ai plătit tu, dar au făcut și o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil în timp ce erau la ea. Am dus-o la o plimbare cu mașina după aceea și uau, ce diferență! Motorul merge din nou fără probleme, iar acea pierdere de putere enervantă a dispărut complet. Lumina de verificare a motorului este oprit prea. Apreciez foarte mult sfaturile tuturor de aici. Am avut emoții cu privire la alegerea unui mecanic, dar am găsit unul bun care chiar și-a făcut timp să explice totul. Mi-au arătat chiar și injectoarele vechi și au evidențiat acumularea de carbon. Cu siguranță le păstrez numărul pentru reparații viitoare! Cred că uneori trebuie doar să muști glonțul și să repari lucrurile cum trebuie. Vă mulțumim din nou pentru că m-ați ajutat să evit o durere de cap potențial mai mare pe drum!

(community_translated_from_language)

Johann

Bună ziua, X3-ul meu are un sistem GPL și are un contact slăbit din când în când și apoi pare să meargă prea slab timp de 2-3 secunde și se aprinde lumina motorului. Pe benzină nu se aprinde becul de motor, am încercat 6000 KM iar pe GPL se aprinde la fiecare 500 - 1500 KM Din păcate nu pot face contactul slăbit și astfel singurul lucru rămas de făcut este să șterg becul de motor. Pentru că nu sacadează și de asemenea merge normal Salutări Hans

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Bună ziua, X3-ul meu are un sistem GPL și are un contact slăbit din când în când și apoi pare să meargă prea slab timp de 2-3 secunde și se aprinde lumina motorului. Pe benzină nu se aprinde becul de motor, am încercat 6000 KM iar pe GPL se aprinde la fiecare 500 - 1500 KM Din păcate nu pot face contactul slăbit și astfel singurul lucru rămas de făcut este să șterg becul de motor. Pentru că nu sacadează și de asemenea merge normal Salutări Hans

Verificați cablajul și conectorii sistemului GPL pentru a detecta orice semne de uzură sau coroziune, deoarece acestea pot cauza probleme intermitente. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure și curate. Dacă problema persistă, luați în considerare posibilitatea de a cere unui profesionist să inspecteze sistemul GPL, deoarece funcționarea în regim slab poate duce la deteriorarea motorului în timp. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2