BMW Seria 2 Probleme de injecție, ajutor necesar!

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri și am avut o problemă foarte similară cu BMW Seria 3 2021 anul trecut. Simptomele pe care le descrii suna exact ca prin ceea ce am trecut, smuciturile, consumul mare de combustibil și pierderea de putere erau toate acolo. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă în cablajul injectorului de combustibil. Unul dintre cabluri s-a desprins, provocând toate acele probleme. Remedierea nu a fost prea complicată, au trebuit să reconectați și să securizeze corect cablajul. M-a costat aproximativ 95 de euro, iar mașina merge bine de atunci. Îmi puteți spune dacă primiți coduri de eroare? De asemenea, ce variantă de motor ai în Seria ta 2? Acest lucru m-ar ajuta să împărtășesc detalii mai specifice despre experiența mea și dacă ar putea fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea asta! Am varianta pe benzina si ma confrunt cu probleme similare la 83287 KM. Nu am verificat încă codurile de eroare, dar asta chiar sună ca ceea ce mă confrunt. Bine de știut că ar putea fi doar o problemă de cablare, mai degrabă decât întregul sistem de injecție. Costul reparației pare rezonabil. Îl voi verifica și îi voi pune să se uite în mod special la cablajul injectorului. Cel mai recent serviciu al meu a fost de fapt acum două luni, dar atunci nu au observat nimic neobișnuit.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Tocmai am văzut răspunsul tău despre BMW-ul tău Seria 2. Știi, când ai menționat kilometrajul și acel service recent, mi-am amintit de situația mea. Problemele mele au început să apară imediat după un service de rutină, în jurul valorii de 80K marca. Privind în urmă, cred că tehnicienii ar fi putut deranja accidental cablajul în timp ce făceau alte lucrări de întreținere. Aceste lucruri se întâmplă, chiar și cu mecanici buni. În cazul meu, conexiunea slăbită nu era evidentă în timpul verificărilor periodice, dar cu siguranță cauza toate aceste simptome. Din moment ce vă confruntați cu acest lucru imediat după service, ați putea dori să o aduceți înapoi la același atelier. S-ar putea chiar să o trateze în cadrul garanției de service, din moment ce este atât de recentă. Când m-am întors, i-am rugat în mod expres să verifice conexiunile sistemului de alimentare cu combustibil cu un instrument de diagnosticare, asta a dezvăluit problema la al meu. Țineți cont de faptul că condusul cu aceste simptome nu este prea bun pentru motor. Am învățat asta pe calea cea grea, așteptând prea mult. Mai bine să rezolvi problema repede. Lasă-mă să știu ce au găsit, curios să văd dacă este aceeași problemă pe care am avut-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! După ce am citit despre experiența dvs., tocmai mi-am sunat centrul de service și am rezervat o întâlnire pentru mâine dimineață. Ai perfectă dreptate că nu aștepți, am condus deja cu aceste probleme de o săptămână și nu vreau să risc nici o deteriorare a motorului. Cu siguranță le voi ruga să verifice mai întâi conexiunile cablajului, mai ales că problemele au început să apară după acel serviciu recent. Sper cu adevărat că este doar o conexiune liberă ca în cazul tău și nu ceva mai serios. Momentul pentru toate acestea are sens acum, probabil că ceva a fost deranjat în timpul întreținerii de rutină. O sa te pun la curent dupa ce primesc diagnosticul. Faptul ca reparatia ta a fost relativ simpla si accesibila imi da speranta! Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., a fost foarte util pentru a înțelege ce s-ar putea întâmpla cu mașina mea.

(Tradus din Engleză)