BMW Seria 3 (2010) problemă: pierdere de putere, trepidații și consum crescut de combustibil

Bună ziua comunitate, în prezent am o problemă enervantă cu BMW-ul meu Seria 3, fabricat în 2010, motor pe benzină. Mașina nu mai trage cum trebuie, sacadează la accelerare, consumă multă benzină, motorul sună ciudat și becul de motor este aprins. Bănuiesc că ar putea avea legătură cu bătăile în combustie. A avut cineva dintre voi o astfel de problemă și îmi poate da sfaturi despre cum a rezolvat-o în atelier? Mi-ar plăcea să aflu experiențele voastre înainte să mă duc acolo. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2008 seria 2, cu siguranță nu sunt expert în mașini, dar am puțină experiență, deoarece am avut câteva probleme cu mașina mea înainte. Când am fost la garaj, mi s-a spus că sunt reziduuri uleioase în tractul de admisie care cauzează problema. Serviciul m-a costat 475 de euro și problema a fost rezolvată. Cu toate acestea, ar fi probabil mai bine dacă am ști ceva mai multe despre mașina dvs. și despre problema specifică. De exemplu, varianta modelului, kilometrajul etc., astfel încât să vă putem ajuta mai bine.

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Kilometrajul meu este de 251471 km și ultimul service a fost acum un an. Este un model cu 6 cilindri. Deoarece conduc mult pe autostrăzi, este desigur posibil ca tractul de admisie să fie contaminat cu reziduuri uleioase. Mulțumesc pentru pontul despre garaj!

(Tradus din Germană)

Nicio problemă, pentru asta suntem aici! Primul lucru pe care v-aș sfătui să îl faceți este să citiți memoria de defecțiuni a mașinii înainte de a merge la atelier. De multe ori puteți restrânge aria unde se află problema și care ar putea fi posibila defecțiune. Având în vedere numărul mare de kilometri parcurși, ar putea fi într-adevăr ca tractul de admisie să fie murdar. Acesta a fost cazul mașinii mele și, după curățare și revizie, totul a funcționat din nou perfect. Costurile pentru acest lucru au fost, de asemenea, suportabile. Cu toate acestea, nu aș exclude în acest stadiu un cilindru deteriorat de o combustie cu bătăi, deoarece simptomele dvs. ar putea indica acest lucru. De asemenea, este posibil ca această ardere să fie doar un rezultat al colectorului de admisie murdar, iar problema reală să fie în altă parte. Deci, mai întâi citiți codul de eroare și apoi vedeți ce se întâmplă. Mult noroc și anunță-ne când afli mai multe!

(Tradus din Germană)

În orice caz, mulțumesc pentru sfaturi! Sunt curios să văd ce spune memoria de defect. O să revin la tine imediat ce voi avea mai multe informații. În primul rând, mulțumesc pentru răspunsul rapid și util. La revedere și pe curând!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: