100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

TFisch745

BMW Seria 3 fabricat în 2015 - defect suspect la recircularea gazelor de eșapament

Bună ziua tuturor, conduc un BMW Seria 3 fabricat în 2015, motor diesel, cu aproximativ 236.814 km la ceas. Recent a prezentat simptome precum fum negru, MKL-ul este pornit, parcă am mai puțină putere la motor, șuierat puternic la accelerare, miros puternic de gaze de eșapament și probleme cu regenerarea DPF. Bănuiesc că ar putea fi o problemă cu recircularea gazelor de eșapament. A avut cineva dintre voi probleme asemănătoare și cum a decurs situația în atelier? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

5 comentariu/comentarii

HelmBart

Hei, îți înțeleg durerea. Ultima dată când am fost în garaj cu BMW-ul meu Seria 1 din 2016, tot cu motor diesel, am avut simptome foarte asemănătoare. S-a dovedit că supapa mea EGR era defectă. Nu vă faceți griji, nu este nimic grav și, de obicei, destul de simplu de reparat. Cu siguranță aș verifica-o la garaj pentru a preveni alte probleme și pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a motorului. Sper că experiența mea vă va ajuta puțin. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

TFisch745 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Mă bucur să aud că problema ta a fost rezolvată rapid. Vă puteți aminti aproximativ cât ați plătit pentru reparație? Ar fi foarte interesant să știu la ce costuri ar trebui să mă aștept. Și până acum, totul a mers bine de la reparație sau au existat alte probleme? Vreau doar să evaluez dacă o reparație merită.

(Tradus din Germană)

AnWeber88

Mie mi-a fost foarte asemănător atunci. După ce am mers la mecanic, totul a funcționat din nou. Probabil că doar de data aceasta a fost într-adevăr o problemă. Am plătit aproximativ 150 de euro pentru a repara cablurile deteriorate ale supapei de comutare electrică. Dar, de atunci, micuța mea Fiesta toarce din nou ca o pisicuță. Sper că aceste informații vă ajută puțin!

(Tradus din Germană)

MReuter86

Hei, bună, pare o defecțiune tipică a unui motor diesel mai vechi. Toyota Avensis 2008 a mea se comporta într-un mod la fel de vizibil, în special pe pante și la accelerații puternice avea pierderi masive de putere, iar fumul negru nu era nici el neobișnuit. Desigur, cu 236.814 kilometri la bord, bunurile unei mașini își pot atinge uneori limitele. Dar înainte de a face orice cheltuială, lăsați-o să fie verificată de un mecanic competent. Reparația mea m-a costat 200 de euro la momentul respectiv, dar de atunci mașina funcționează fără probleme. Cele mai bune urări și mult noroc!

(Tradus din Germană)

TFisch745 (Autor)

În orice caz, băieți, mulțumesc pentru răspunsuri și experiențe. Sunt liniștit că majoritatea dintre ele au fost doar reparații minore și că nu au existat alte probleme ulterior. La aproximativ 200 de euro pentru reparație, nu cred că voi leșina.... sper! Cu siguranță o voi verifica înainte să se agraveze. Grozav, mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: