BMW Seria 3 Supraîncălzire fără căldură: Ghid de remediere

Bună ziua! Am avut probleme foarte asemănătoare cu BMW-ul meu 2010 Seria 5 diesel iarna trecută. Inițial am crezut că era doar termostatul, dar s-a dovedit că pompa de apă a cedat, ceea ce a cauzat apoi blocarea supapei de bypass. Simptomele au fost identice, motorul merge fierbinte și nici o căldură în cabină. Am reparat-o la un garaj și am descoperit că defecțiunea pompei de apă a provocat de fapt unele daune sistemului de răcire. Mecanicul a descoperit că resturi metalice de la pompă ajunseseră în sistem, motiv pentru care supapa de bypass s-a blocat. A trebuit să curețe întregul sistem de răcire, să înlocuiască pompa de apă și să instaleze o nouă supapă de bypass. A fost o problemă destul de gravă, care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea motorului. Reparația nu era ceva ce puteam amâna, deoarece, continuând să conduc cu aceste simptome, riscam să supraîncălzesc motorul. Pe baza simptomelor dvs., aș sugera cu tărie să o verificați în curând, s-ar putea să nu fie exact aceeași problemă, dar aceste semne de avertizare nu ar trebui ignorate. Mult succes!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, foarte util! Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru toate acele reparații? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați avut alte probleme cu sistemul de răcire? Mecanicul meu a menționat ceva despre sistemul de răcire care necesită întreținere regulată după astfel de reparații, așa că sunt curios de rezultatul pe termen lung al dumneavoastră.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să vă spun cum a ieșit! După ce am reparat totul, mașina mea a mers ca de vis. Mecanicul a descoperit de fapt că defecțiunea supapei de bypass a fost un caz de garanție, deoarece a fost o eroare consecventă dintr-o altă problemă. Deci, din fericire, nu a trebuit să plătesc nimic pentru acea reparație specifică! Cea mai bună parte este că de atunci nu am avut nicio problemă legată de răcire, funcționează perfect. Încălzirea cabinei funcționează excelent acum, iar temperatura motorului rămâne exact acolo unde ar trebui să fie. Despre întreținerea obișnuită pe care a menționat mecanicul dvs., tocmai am urmat programul standard de service și asta a fost mai mult decât suficient. Nu am avut nevoie de nicio funcționare suplimentară a sistemului de răcire în afara verificărilor normale în timpul întreținerii regulate. Sincer, repararea corectă prima dată a făcut toată diferența. Doar asigurați-vă că îl priviți în curând, aceste lucruri se pot înrăutăți dacă așteptați prea mult! Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații! De fapt, am mușcat glonțul și am dus-o ieri la un nou mecanic. Ai avut dreptate, s-a dovedit că și pompa mea de apă era defectă! Am rezolvat totul acum. Mecanicul a fost de fapt foarte bun, mi-a explicat totul clar și chiar mi-a arătat piesele uzate. Factura totală a ajuns la aproximativ opt sute pentru pompă, supapă și spălarea sistemului, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina funcționează perfect acum, nu mai există probleme cu temperatura, iar încălzirea funcționează din nou excelent. Diferența este ca zi și noapte! Chiar mă bucur că nu am mai amânat. Mecanicul a spus că am prins-o la timp, înainte ca ea să provoace daune grave motorului. Cred că am găsit în sfârșit și un mecanic de încredere, ceea ce este o mare ușurare după ultima mea experiență. Mulțumesc din nou pentru că mi-ai împărtășit povestea ta, m-a ajutat cu adevărat să iau decizia de a o verifica cum trebuie!

(community_translated_from_language)