BMW Seria 4 Audio & Nav mort, cea mai mare problemă a autobuzului?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. De fapt, m-am confruntat cu o problemă foarte similară cu BMW Seria 3 din 2014 anul trecut. Simptomele erau identice, defecțiunea completă a sistemelor audio și de navigație. După diagnosticarea acesteia, se dovedește că una dintre unitățile de control din magistrala MOST era defectă. A trebuit să-l ducă la un atelier specializat BMW unde au înlocuit unitatea defectă. Totul m-a costat în jur de 1000 de euro, dar de atunci merge perfect. Înainte de a împărtăși detalii mai precise despre experiența mea de reparații, ați putea să-mi spuneți modelul dvs. exact (428i, 435i, etc.) și dacă ați avut alte probleme electrice recent? De asemenea, când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Deoarece BMW-urile pot fi dificile cu problemele electrice, cel mai bine este să aveți toate informațiile care să vă îndrume în direcția corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am un 435i cu 152091 KM pe ceas. Problemele au început acum aproximativ o săptămână, chiar după ultimul meu serviciu. Nicio altă problemă electrică pe care le-am observat, doar această defecțiune bruscă audio/nav. Codurile de eroare pe care le-am extras indică cel mai mare autobuz, așa cum ai menționat, așa că este bine să aud că experiența ta confirmă suspiciunea mea inițială. Magazinul v-a oferit vreo perspectivă despre ce cauzează de obicei aceste defecțiuni ale unității de control? Sper să pot evita probleme similare în viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumim pentru aceste detalii suplimentare despre 435i. ce coincidență că a început imediat după serviciul tău! Este foarte interesant pentru că, în cazul meu, am aflat că defecțiunea unității de control era de fapt legată de umiditate. Tehnicianul care mi-a reparat mașina mi-a explicat că uneori, în timpul întreținerii de rutină, dacă apa sau soluțiile de curățare intră în anumite zone, se poate încurca cu aceste componente electronice sensibile. În situația mea, au ajuns să găsească coroziune pe unul dintre cei mai mulți conectori de magistrală. Nu era doar unitatea de control în sine, ci și conexiunile s-au degradat în timp. Magazinul a recomandat aplicarea unui spray special de protecție electronică la contact după orice lucrări de curățare sau întreținere în apropierea acestor componente. Deoarece problema dvs. a început după service, ar putea merita să întrebați dacă au făcut curățare sau au lucrat în apropierea componentelor electrice. Am fost foarte atent cu al meu de la reparație, asigurându-mă că menționez oricăror tehnicieni de service să fiu precaut în zonele respective. Încă ceva, ai încercat să deconectezi bateria pentru aproximativ 15 minute? Uneori, asta poate reseta lucrurile. Nu a funcționat în cazul meu, dar am auzit că alții au avut noroc. Doar un gând înainte de a cheltui banii mari așa cum a trebuit eu!

(Tradus din Engleză)

Aș răspunde cu: Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! S-ar putea să ai ceva cu teoria umidității, în timpul serviciului meu au făcut o curățare interioară destul de amănunțită. Cu siguranță voi menționa asta când îl voi introduce. Și nu, nu am încercat încă trucul de deconectare a bateriei, asta este de fapt o sugestie grozavă la care nu m-am gândit! O să încerc mai întâi înainte de a merge la magazin. Apreciez cu adevărat sfatul despre spray-ul electronic de protecție a contactului. Dacă aceasta ajunge să fie o problemă similară cu a ta, mă voi asigura că o aplică după reparație. Aș prefera să nu mai trebuiască să mă ocup din nou de această problemă! Vă mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței dvs., este foarte util să știu în ce aș putea fi implicat cu costurile și procesul de reparație. Cred că voi încerca resetarea bateriei în seara asta și vă voi informa pe toți despre cum merge. Dacă asta nu funcționează, se pare că voi face o programare la magazin mâine. Această situație de navigare/audio mă înnebunește!

(Tradus din Engleză)