BMW Seria 4 Sâsâit și pierdere de putere: probleme ale galeriei de admisie

Hei acolo! M-am confruntat cu simptome aproape identice cu BMW Seria 3 320d din 2019 anul trecut. Sunetul șuierat și performanța slabă au fost exact ceea ce m-a înștiințat. După o scanare de diagnosticare, s-a dovedit a fi o clapetă de comandă defectă a galeriei de admisie, instinctele tale sunt perfecte. L-am reparat la garajul meu obișnuit. Ei au descoperit că motorul actuatorului a fost împușcat și clapele au fost blocate, provocând zgomot ciudat și probleme de performanță. Întregul ansamblu galerie de admisie a necesitat înlocuit, deoarece și clapetele au fost deteriorate. A fost o treabă destul de serioasă, deoarece colectorul controlează amestecul aer-combustibil, iar rularea lui spartă ar fi putut duce la probleme mai mari la motor. Reparația a durat aproximativ 5 ore în total. De atunci, mașina merge ca nouă, nu mai șuiera, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil este acolo unde ar trebui să fie. Dacă aveți simptome similare, nu așteptați prea mult pentru a-l verifica. Cu cât conduceți mai mult timp cu o galerie de admisie defectă, cu atât mai solicitați alte componente ale motorului.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece se potrivește cu ceea ce am de-a face. S-ar putea să merg înainte și să-l repar pe al meu în curând, se pare că s-ar putea înrăutăți dacă tot amân. Apropo, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată reparația? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Ar fi grozav să știi la ce să te aștepți.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! Da, am ajuns să plătesc 465 € pentru reparație, în special întrerupătorul de control al galeriei de admisie trebuia înlocuit. Mecanicul a rezolvat-o destul de repede și mă bucur că nu am mai așteptat să o repar. Mașina a mers absolut genial de atunci, ca o mașină complet diferită, sincer! Gata cu acel zgomot supărător, puterea a revenit la ceea ce ar trebui să fie și consumul meu de combustibil a revenit la normal. Nu a apărut nicio problemă legată de această reparație în tot acest timp. A meritat cu siguranță fiecare bănuț să-l reparăm corect în garaj. Aceste BMW-uri pot fi puțin capricioase cu sistemele lor de admisie, dar odată ce le-ai sortat, sunt solide. Crede-mă, nu vei regreta că te-ai uitat pe al tău, mai bine s-o abordezi acum decât să aștepți să creeze probleme mai mari. Asigurați-vă că faceți mai întâi un diagnostic adecvat, astfel încât aceștia să poată identifica exact ce trebuie înlocuit. Uneori este doar comutatorul ca în cazul meu, alteori poate fi tot ansamblul.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai avut dreptate că nu ai așteptat, am mușcat glonțul și l-am introdus. Se pare că a fost exact ceea ce bănuiam noi, iar întreaga reparație a ajuns la aproximativ 500 €. Un pic abrupt, dar sincer merită fiecare cent. Mecanicul a fost cu adevărat grozav de data aceasta, nimic ca experiența mea proastă anterioară. Mi-au arătat părțile vechi și mi-au explicat totul. A fost destul de evident odată ce am văzut clapetele deteriorate de ce mașina mea acționase. Toată lucrarea a durat aproximativ 4 ore și am putut să văd diferența imediat ce am pornit motorul. Tocmai am condus-o acasă, și wow, nu mai sâsâie, puterea este înapoi și se simte neted ca untul. Ce ușurare! Mă bucur că am întrebat primul aici și am primit sfatul tău. Uneori ai nevoie doar de acel efort pentru a rezolva lucrurile corect, știi? Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare!

(community_translated_from_language)