BMW Seria 5 diesel (2017) - Lumina de avertizare a motorului și probleme de performanță: sugestii și experiența atelierului

Bună, conduc un BMW Seria 3 diesel 2014 și am avut exact aceleași simptome. Când am vizitat garajul, problema principală a fost un defect specific al senzorului care este responsabil pentru gestionarea temperaturii motorului. Tehnicianul mi-a explicat că accelerația sacadată și pierderea de putere a motorului se datorează acestui defect. Problemele de pornire pe vreme rece și consumul excesiv de combustibil sunt, de asemenea, simptome ale aceleiași probleme. De asemenea, a trebuit să verificăm și să resetăm unitatea de control a motorului. A fost mult de lucru, dar în cele din urmă mașina mea funcționează din nou fără probleme. Prin urmare, vă pot recomanda să vă duceți mașina la garaj și să verificați senzorii specifici și unitatea de comandă. Este o pacoste, dar este cu siguranță necesar. Sper că acest lucru vă ajută. Toate cele bune!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Se pare că avem probleme similare. Aproximativ cât v-a costat reparația la garaj? Ați menționat unitatea de control a motorului - au existat alte probleme de la resetare sau mașina dvs. funcționează acum constant bine? Aștept cu nerăbdare răspunsul dumneavoastră. Mulțumesc mult!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, de la vizita la atelier, mașina mea funcționează din nou ca un ceas, nu au mai existat alte probleme cu unitatea de control a motorului. Tot acolo a fost rezolvată și problema cu comportamentul neadecvat al cruise control-ului. În ceea ce privește costurile reparațiilor: cei mai mulți bani au fost cheltuiți pentru curățarea conductelor de admisie, care erau destul de murdare. Asta m-a costat aproximativ 425 de euro în total. Deci cred că merită cu siguranță să vă duceți mașina la un mecanic dacă aveți aceleași probleme. Veți observa imediat diferența și, în cele din urmă, probabil vă veți recupera banii consumând mai puțină benzină. Toate cele bune!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, răspunsul dvs. este foarte liniștitor. Mă bucur să aud că totul a mers din nou bine după reparație. De asemenea, costul pare să fie în conformitate cu ceea ce mă așteptam. Cu siguranță voi face o programare la garaj pentru a verifica senzorii și unitatea de control a motorului. Sper, de asemenea, să pot reduce din nou consumul de combustibil. Vă mulțumesc încă o dată pentru sfaturi și pentru timpul acordat. Apreciez foarte mult! Toate cele bune.

(community_translated_from_language)

Buna ziua! Am un BMW Seria 3 Diesel 2016 cu 58.650 KM. Lampa de avertizare a motorului este aprinsă și am probleme de performanță. Poate cineva să mă sfătuiască cu privire la posibilele cauze și soluții? Orice sugestii sau recomandări ar fi foarte apreciate. Va multumesc!

(community_translated_from_language)

Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, ar putea fi o problemă cu un senzor sau cu unitatea de control a motorului, similar cu ceea ce s-a discutat mai devreme în acest fir. Cu toate acestea, este, de asemenea, posibil să se datoreze unei serii de alte probleme, cum ar fi un filtru de combustibil înfundat, bujii defecte sau o pompă de combustibil defectă. Aș recomanda să începeți cu cea mai ușoară verificare, și anume să vă asigurați că filtrul de combustibil nu este înfundat și că bujiile sunt în stare bună. Dacă problema persistă, cel mai bine ar fi să cereți unui mecanic să vă verifice mașina, în special senzorii și unitatea de comandă a motorului. Amintiți-vă că problemele legate de lumina de avertizare a motorului pot fi relevante pentru siguranță, deci este important să o verificați.

(community_translated_from_language)

Bună ziua, defecțiunea este aciclism cilindru de reglare 1 în afara toleranței x6M50D 2015

(community_translated_from_language)

Această eroare indică de obicei o eroare de aprindere în cilindrul 1. Defecțiunile de aprindere pot fi cauzate de o varietate de probleme, cum ar fi bujiile de aprindere defecte, probleme cu injectorul de combustibil sau chiar o problemă de compresie în cilindru. Începeți prin a verifica bujia și injectorul de combustibil pentru cilindrul 1. Dacă aceste componente funcționează corect, este posibil să fie necesar să efectuați un test de compresie pentru a verifica sănătatea cilindrului. Dacă nu vă simțiți confortabil să efectuați singur aceste verificări, v-aș recomanda să vă duceți mașina la un mecanic. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră.

(community_translated_from_language)

Regulator aciclism cilindru 2: Valoarea corecției în afara intervalului admisibil

(community_translated_from_language)

Această eroare indică de obicei o aprindere greșită sau o ardere neregulată în cilindrul 2. Acest lucru se poate datora unei varietăți de motive, cum ar fi o bujie defectă, un injector de combustibil defect sau o problemă de compresie în cilindru. V-aș recomanda să începeți cu verificarea bujiei și a injectorului de combustibil pentru cilindrul 2. Dacă aceste componente funcționează corect, ar putea fi necesar un test de compresie pentru a verifica starea de sănătate a cilindrului. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți aceste verificări singur, cel mai bine ar fi să solicitați unui mecanic să se uite la ea. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră.

(community_translated_from_language)