BMW Seria 5 Hybrid AC și probleme de climatizare

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 7 Hybrid din 2015. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am confruntat luna trecută. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune slăbită a cablului la modulul de control al climatizării. Atelierul meu obișnuit a constatat că unele fișe s-au slăbit în timp, cauzând exact acele simptome, fără aer condiționat, comenzi spate moarte, toată treaba. Remedierea a fost destul de simplă, au reconectat și fixat corect cablurile, ceea ce m-a costat 95 de euro. Funcționează perfect de atunci. Care sunt specificațiile exacte ale modelului tău? Ați observat alte probleme electrice? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice cu privire la faptul dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Apropo, dacă te ajută, atelierul a testat mai întâi motoarele clapetelor, dar nu acesta a fost vinovatul. M-a scutit de înlocuirea inutilă a pieselor.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu are 74017 KM, tocmai a fost revizuit luna trecută. După ce am citit răspunsul dvs., am verificat mai întâi dacă există conexiuni slăbite, sfat inteligent cu privire la testarea înainte de înlocuirea pieselor. Problemele cu aerul condiționat au început imediat după o zi foarte caldă și am observat că și viteza ventilatorului pare inconsistentă. Totuși, nu am observat nicio altă problemă electrică. Categoric sună mai ieftin decât ceea ce îmi făceam eu griji cu înlocuirea clapetei. Îl voi pune pe mecanicul meu să se uite mai întâi la aceste conexiuni înainte de a mă scufunda în reparații mai costisitoare. Apreciez foarte mult experiența ta cu conexiunile cablurilor.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, acea viteză inconsecventă a ventilatorului pe care ai menționat-o îmi sună cunoscut, exact așa a început să se comporte și al meu. Bun apel verificarea aceste conexiuni în primul rând. Mașina mea avea în jur de 82000 KM când am avut problema, deci kilometraj destul de similar cu al tău. Chestia amuzantă este că și a mea a început să joace după o perioadă foarte caldă, de fapt am crezut că căldura a prăjit ceva mai serios la început. Ventilatorul ar sufla uneori viteza maximă, apoi scade la nimic, super enervant. Din moment ce ați menționat că l-ați reparat recent, ar fi bine să verificați dacă nu s-a desprins ceva în timpul reparației. Întrebare rapidă: atunci când aerul condiționat se oprește, afișajul mai arată setările de temperatură în mod normal? În cazul meu, totul arăta bine pe afișaj, ceea ce l-a determinat parțial pe mecanicul meu să verifice conexiunile în loc să treacă direct la înlocuirea componentelor. Aș fi foarte interesat să aflu ce constată mecanicul dvs. Dacă se dovedește a fi aceeași problemă cu cablul, probabil că vei fi din nou pe drum destul de repede. Ține-ne la curent!

(community_translated_from_language)

Apreciez foarte mult continuarea! De fapt, ați descris perfect situația mea, afișajul încă arată toate setările de temperatură în mod normal, ceea ce mă deruta. Face exact ce ai făcut tu, cu ventilatorul trecând de la explozie maximă la nimic. Am rezervat-o la mecanicul meu pentru mâine dimineață și mă simt mult mai optimist acum, știind că ar putea fi doar acele conexiuni, mai ales că mașinile noastre prezintă simptome similare la puncte kilometrice similare. Cu siguranță o ușurare că nu ar putea fi o defecțiune majoră a componentelor! Voi actualiza firul odată ce am verificat-o, sperăm cu vești bune despre o reparație simplă ca a ta. Vă mulțumim din nou pentru toate informațiile detaliate, a fost super util în imaginind de unde să înceapă cu diagnosticul!

(community_translated_from_language)