BMW Seria 5 se mișcă brusc și consum mare de combustibil, am nevoie de ajutor pentru diagnosticare

Bună ziua! Am avut probleme foarte similare cu BMW-ul meu 2003 seria 3 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, accelerație lentă, sacadări și consum mai mare de combustibil. S-a dovedit a fi un injector de combustibil defect. L-am diagnosticat la garaj, iar scanarea a arătat probleme ale injectorului pe cilindrul 2. Injectorul era blocat parțial deschis, aruncând prea mult combustibil în cilindru. Acest lucru explica în mod clar starea bogată și performanțele slabe. Au trebuit să înlocuiască injectorul și să le curețe pe celelalte ca măsură de întreținere preventivă. A fost o problemă destul de gravă care a necesitat atenție imediată, funcționarea prea bogată poate deteriora convertorul catalitic în timp. Din ceea ce descrieți, aș sugera cu tărie verificarea rapidă a injectoarelor. Simptomele sunt ca la carte pentru defectarea injectoarelor. Mult succes în rezolvarea problemei!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Este o ușurare să aud că cineva a avut aceeași problemă și a rezolvat-o. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme pop-up de la obtinerea-l reparat? Plănuiesc să o duc la un atelier săptămâna aceasta și vreau să am o idee aproximativă la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să vă pun la curent! Deoarece ai întrebat, am rezolvat totul și m-a costat 515 € să repar injectorul defect. Au descoperit că o supapă de injecție era cu siguranță defectă și trebuia înlocuită. Cam exact ceea ce bănuiam când ți-am răspuns prima dată la mesaj. Partea cea mai bună? Mașina merge ca un vis acum! Problema cu amestecul bogat de combustibil a dispărut complet, nu mai există sacadări, nu mai există consum excesiv de combustibil, iar răspunsul motorului a revenit la normal. Au trecut aproximativ 6 luni de la reparație și nu am avut nicio problemă. Știu că costul reparației poate părea un pic cam mare, dar, sincer, merită fiecare bănuț pentru a preveni deteriorarea în continuare a convertorului catalitic. În plus, doar economiile de combustibil fac diferența, nu mai consum combustibil ca înainte. Dacă te duci la magazin săptămâna aceasta, cred că te vei uita la ceva similar din punct de vedere al costurilor. Asigurați-vă doar că au diagnosticat corect injectorul defect; în cazul meu, a meritat cu siguranță să plătiți pentru diagnosticarea completă. Să ne spui cum merge la magazin!

(community_translated_from_language)

Am vrut doar să actualizez toată lumea, mi-am dus mașina la mecanic ieri! Ați avut dreptate cu privire la problema injectoarelor. Se pare că am avut două injectoare defecte care trebuiau înlocuite. Totalul a ajuns la aproximativ 800 € pentru piese și manoperă, care a fost un pic mai mult decât mă așteptam, dar diferența în modul în care mașina funcționează acum este incredibilă. Mecanicul pe care l-am găsit a fost chiar grozav, super transparent în legătură cu totul. Mi-au arătat injectoarele vechi și mi-au explicat exact ce era în neregulă. Procesul de diagnosticare a fost minuțios și chiar au curățat injectoarele rămase în timp ce erau la el. Am luat-o la o plimbare cu mașina după ce am luat-o și, uau, e ca și cum aș avea o mașină diferită! Nu mai există sacadări, accelerația este din nou lină, iar lumina motorului este în sfârșit stinsă. Am observat deja că indicatorul de combustibil nu mai scade la fel de repede ca înainte. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, în special în ceea ce privește verificarea rapidă. M-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o deteriorare gravă a convertorului catalitic. Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile utile!

(community_translated_from_language)