BMW Seria 7 Eșecul transmisiei: Simptome și soluții

Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2015 seria 5 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat și eu: schimbări bruște, lumini de avertizare și activarea modului limp. Inițial am crezut că este vorba de o avarie majoră la transmisie, dar s-a dovedit că cablajul modulului de control al transmisiei se deteriorase, provocând conexiuni defectuoase. Mecanicul a constatat că știfturile de conectare erau corodate, iar unele fire erau deteriorate. Sunetul de măcinare era de fapt semnalele confuze pe care le primea transmisia de la conexiunile defecte, ceea ce o făcea să comute incorect. Ei au înlocuit cablajul și au curățat toate punctele de conectare. Nu era vorba de o problemă mecanică gravă, dar cu siguranță imita problemele majore ale transmisiei. După reparație, totul a revenit la normal, cu schimbare lină a vitezelor, fără lumini de avertizare și schimbări corecte ale vitezelor. Pe baza descrierii dvs., v-aș recomanda să verificați conexiunile electrice și cablajul înainte de a presupune că este o problemă mecanică a transmisiei. Asigurați-vă că cel care se ocupă de ea este familiarizat cu sistemele de control al transmisiei BMW.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema transmisiei. Este foarte util să știți că ar putea fi legată de cablaj, mai degrabă decât de o defecțiune completă a transmisiei. Nu pot să nu mă întreb cât de mult v-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație, sau ați observat alte ciudățenii? Sper să am o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă aceasta este probabil o soluție permanentă.

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebările tale. După ce am verificat cablajul, s-a constatat de fapt că senzorul de presiune a uleiului din radiator era cel care făcea probleme, nu cablajul, așa cum se bănuia inițial. Repararea a fost destul de simplă și m-a costat doar 95 € pentru a remedia o conexiune defectuoasă a cablului la senzor. De când am rezolvat problema, BMW-ul meu Seria 5 2015 funcționează ca un vis! Nu mai am probleme cu transmisia, lumini de avertizare sau probleme ciudate de schimbare a vitezelor. A trecut aproximativ un an și nu am avut nicio problemă cu transmisia. Privind în urmă, am fost foarte îngrijorat că ar putea fi ceva major, dar s-a dovedit a fi o reparație relativ simplă și accesibilă. Dacă simptomele tale sunt similare cu cele pe care le-am experimentat eu, s-ar putea să fie vorba de ceva la fel de simplu. Asigură-te doar că apelezi la un mecanic care cunoaște cu adevărat BMW-urile, a făcut toată diferența în obținerea diagnosticului corect. Lasă-mă să știu cum merge!

(community_translated_from_language)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă pun la curent pe toți! Ai avut dreptate cu privire la găsirea cuiva care se pricepe la BMW-uri. Tipul la care m-am dus de data asta este de fapt specializat în mașini germane, și ce diferență a făcut asta. El a știut imediat ce să verifice și a constatat că problema mea a fost similară, dar un pic diferit. Se pare că răcitorul lichidului de transmisie avea scurgeri, cauzând o presiune scăzută a lichidului și acele lumini de avertizare înfricoșătoare. A trebuit să înlocuiască răcitorul și să curețe lichidul de transmisie. Totul a costat în jur de 800 de dolari, mai mult decât reparația dumneavoastră, dar mult mai puțin decât mă temeam! Zgomotul de măcinare a dispărut complet, iar transmisia schimbă din nou fără probleme. Sunt foarte recunoscător pentru sfatul dvs. de a o verifica înainte de a presupune ce este mai rău. Mașina a funcționat perfect în ultima săptămână, fără lumini de avertizare, fără zgomote ciudate, nimic. Ce ușurare că nu a fost o defecțiune completă a transmisiei! Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit o reparație costisitoare cauzată de panică la vechiul meu mecanic.

(community_translated_from_language)