BMW Seria 7 Probleme de injecție: Blocaj și pierdere de putere

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu seria 5 din 2016 (în comparație cu seria 3 anterioară). Am ceva experiență de bază în întreținerea mașinilor. Aceste simptome sună foarte familiar. M-am confruntat cu probleme aproape identice, sacadări, consum mare de combustibil și staționare. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectă în cablajul injectorului de combustibil. Mecanicul meu a constatat că unul dintre conectori era corodat și cauza probleme intermitente de conectare. Repararea a fost relativ simplă, au înlocuit conexiunea cablajului, ceea ce m-a costat în jur de 95 de euro. Totuși, înainte de a vă apuca de soluții, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al mașinii dumneavoastră? Când ați revizuit ultima dată sistemul de alimentare? Este aprinsă lumina de verificare a motorului? Aceste informații v-ar ajuta să confirmați dacă aveți aceeași problemă ca și mine. Simptomele chiar se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru intervenție! Modelul meu 7 are 72302 KM la ceas și tocmai i-am făcut revizia luna trecută. De fapt, lumina de verificare a motorului s-a aprins recent, dar nu am avut timp să o scanez încă. Foarte interesant despre cablaj, cu siguranță mai ieftin decât mă așteptam! Ai observat dacă înlocuindu-l ai rezolvat și problema cu fumul? Am început să înclin spre diagnosticul tău, deoarece simptomele se potrivesc atât de bine. Au existat semne de avertizare înainte ca problemele să devină grave la care ar trebui să fiu atent în viitor?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să ajut cu mai multe detalii despre experiența mea. Știi, kilometrajul seriei tale 7 este destul de apropiat de cel al meu când am avut aceste probleme (aveam în jur de 75.000 KM). De fapt, despre fum, da, înlocuirea cablajului a rezolvat și asta! Fumul se producea deoarece conexiunea defectă provoca o livrare neregulată de combustibil către motor. Atunci când conexiunea era intermitentă, prea mult combustibil ajungea uneori în motor, provocând fum la accelerare. Privind în urmă, au existat câteva semne de avertizare timpurie pe care le-am ratat complet. Cu aproximativ o lună înainte ca lucrurile să se înrăutățească, am observat un ralanti ușor greoi, mai ales când motorul era rece. De asemenea, economia de combustibil a început să se înrăutățească treptat, dar inițial am dat vina pe stilul meu de condus. De asemenea, trepidațiile au început foarte subtil, doar mici probleme la început care au fost ușor de ignorat. Din moment ce ați menționat service-ul recent, cu siguranță aș face scanarea luminii de verificare a motorului cât mai curând posibil. Mecanicul meu mi-a spus că dacă aș fi depistat-o mai devreme, injectoarele ar fi fost mai puțin solicitate. Am avut noroc că nu s-au produs daune grave. Oh, și iată un sfat: după reparație, am început să țin mai bine evidența consumului meu de combustibil printr-o aplicație de înregistrare a consumului. Îmi este mai ușor să observ când ceva nu merge bine. Ați observat vreun ralanti brusc înainte de apariția problemelor actuale?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Sunt foarte utile, mai ales în ceea ce privește primele semne de avertizare. Dacă stau să mă gândesc bine, am observat o ralanti bruscă acum câteva săptămâni, în special dimineața, dar nu m-am gândit prea mult la asta. Mă simt destul de prost acum pentru că am ignorat-o! Cu siguranță voi verifica mâine lumina de verificare a motorului, nu pot să cred că am tot amânat. De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine cu privire la această situație. Am fost îngrijorat că aș fi în căutarea la o factură de reparații masive, dar dacă este doar cablajul, care este mult mai ușor de gestionat decât m-am temut. Sugestia cu aplicația de înregistrare a combustibilului este genială, voi descărca una chiar acum. Sincer, am fost destul de leneș în ceea ce privește urmărirea acestor lucruri, dar toată această experiență a fost un apel de trezire. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să îți împărtășești experiența. Cred că voi începe cu citirea codurilor și apoi voi găsi un specialist BMW bun. O să-mi țin degetele încrucișate că este aceeași problemă pe care ai avut-o și tu!

(community_translated_from_language)