BMW Seria 7 Probleme de pornire la rece: Diagnosticul necesar

Am avut simptome similare cu BMW seria 5 din 2005 iarna trecută. Inițial am crezut că este doar vremea rece, dar lumina motorului de verificare și ralanti dur erau îngrijorătoare. L-am dus la mecanicul meu și ai dreptate că ai suspectat încălzitorul PTC, exact așa a fost și în cazul meu. Încălzitorul auxiliar se defectase și nu suporta corect încălzirea motorului. Diagnosticul a arătat că elementul de încălzire era complet ars. Nu a afectat doar confortul; făcea ca sistemul de management al motorului să ruleze un amestec de combustibil mai bogat pentru a compensa, de unde și consumul de combustibil mai mare. S-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece afecta mai multe sisteme. Reparația a presupus înlocuirea întregii unități de încălzire PTC și reprogramarea modulului de control. Mașina merge perfect acum, se încălzește normal, funcționează fără probleme și consumul de combustibil a revenit la normal. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, cu siguranță l-aș verifica în curând. Aceste probleme tind să se agraveze și ar putea duce la mai multe complicații dacă nu sunt abordate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă ajută foarte mult să știu că, în cazul tău, a fost vorba de încălzitorul PTC. Nu-mi amintesc dacă ați menționat, vă amintiți aproximativ cât de mult v-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme? Am fost un pic îngrijorat de eventualele probleme conexe care ar putea apărea mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să te pun la curent. Da, de la ultima mea postare pot confirma reparația încălzitorului PTC a fost absolut perfectă. A trebuit să cheltuiesc 350 € pentru reparație, care a inclus înlocuirea încălzitorului electric auxiliar defect și unele lucrări de programare. Știu că poate părea un pic cam scump, dar având în vedere cât de bine merge mașina acum, a meritat în totalitate. Totul funcționează ca un vis de la reparație, nu glumesc! Mașina se încălzește corect acum, merge perfect la ralanti (chiar și în diminețile foarte reci), iar consumul meu de combustibil a revenit la ceea ce ar trebui să fie. Nu se mai aprinde nici becul de verificare a motorului, ceea ce este o ușurare. Și ca să vă răspund la întrebarea privind problemele conexe, nu, nu am mai avut nicio problemă de atunci. Au trecut deja câteva luni, iar mașina funcționează exact așa cum ar trebui. Se pare că depistarea și remedierea timpurie a problemei cu încălzitorul PTC a prevenit orice probleme în lanț. Mecanicul meu chiar a știut ce are de făcut în acest caz! Dă-mi de știre dacă ai nevoie de alte detalii. Se pare că aveți de-a face cu exact ceea ce am avut eu, așa că sper că acest lucru vă ajută cu decizia!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate informatiile! De fapt, mi-am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un mecanic ieri. Nu o să crezi niciodată, se pare că situația mea a fost diferită de ceea ce mă așteptam. Mecanicul a găsit o linie de vid crăpată și un senzor de temperatură a lichidului de răcire defect. Are sens de ce s-a comportat similar cu problema ta cu încălzitorul PTC! Reparația a fost destul de simplă. Am rezolvat totul pentru aproximativ 200 de dolari. Mult mai bine decât mă temeam! Si mecanicul a fost grozav, chiar si-a facut timp sa explice totul si chiar mi-a aratat piesele deteriorate. O astfel de ușurare după ultima mea experiență proastă cu reparații. Mașina merge ca nouă acum. A pornit chiar în această dimineață, fără ralanti brusc, iar lampa de avertizare a motorului este în sfârșit stins. Presupun că uneori merită să nu-ți mai faci griji și să-l verifici corect. Apreciez cu adevărat ajutorul și sfaturile tuturor cu privire la aceasta, m-au ajutat să am curajul să o accept!

(Tradus din Engleză)