BMW Seria 7: Probleme ECU care cauzează defecțiuni multiple ale sistemului?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2008 seria 5 diesel (a avut 530d). Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază. Acest lucru sună exact ca ceea ce sa întâmplat cu mine anul trecut. Inițial am crezut că a fost ECU prea, dar sa dovedit a fi doar un releu principal defect. Simptomele au fost identice, pornire lentă, răspuns slab al motorului și sistemele electrice înnebunite. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat și înlocuit releul principal. M-a costat aproximativ 120 de euro în total, iar mașina funcționează perfect de atunci. Mult mai ieftin decât o înlocuire ECU! Înainte de a putea împărtăși mai multe detalii specifice, deși, ai putea să-mi spui ce variantă de motor ai în seria 7? De asemenea, primești vreun cod de eroare specific? Acest lucru m-ar ajuta să determin dacă este aceeași problemă cu care m-am confruntat și eu. Dacă este aceeași problemă, este de fapt o soluție destul de simplă. Mecanicul meu a rezolvat-o în aproximativ o oră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! Am motorul M57 în al meu și da, primesc coduri de eroare legate de fluctuațiile de tensiune. Tocmai mi-am verificat istoricul de service, ultima întreținere a fost la 98387 KM și totul a funcționat bine până săptămâna trecută. Ceea ce este interesant este că simptomele mele se potrivesc cu ale tale, în special gremlinii electrice neobișnuite și răspunsul slab al motorului. Problemele tale cu releul au făcut ca motorul să ezite ocazional în timpul accelerării? Acesta este un alt lucru pe care îl simt și eu. Repararea releului sună promițător și cu siguranță mai bine pentru portofelul meu decât o înlocuire ECU. Ați observat vreun semn de avertizare înainte de a acționa complet? Aș aprecia cu adevărat orice detalii suplimentare despre simptomele cu care v-ați confruntat.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut, am avut același motor M57 în 530d meu, și ceea ce descrii cu ezitarea în timpul accelerării este exact ceea ce am experimentat! Era super frustrant, mai ales când încercam să intru pe autostradă. Înainte de a deveni cu adevărat rău, am observat unele semne mici timp de aproximativ 2-3 săptămâni, pâlpâirea ocazională a luminilor de pe tabloul de bord și, uneori, mașina ar dura o fracțiune de secundă mai mult pentru a porni dimineața. De fapt, le-am ignorat la început (mare greșeală!) până într-o zi când problemele au luat-o razna. Codurile de fluctuație a tensiunii pe care le obțineți se potrivesc și cu situația mea. Mecanicul meu mi-a explicat că, atunci când releul principal începe să cedeze, se produce o alimentare inconsecventă a diferitelor sisteme. Acesta este motivul pentru care aveți aceste probleme electrice neobișnuite și problemele de performanță ale motorului, totul este conectat. Știți ce este cu adevărat interesant? După înlocuirea releului, mi-am dat seama că mașina își pierduse treptat forța de câteva săptămâni, dar se întâmpla atât de încet încât nu am observat până nu am reparat-o. Diferența după reparație a fost ca zi și noapte! Având în vedere cât de asemănătoare sunt simptomele dvs. cu cele pe care le-am experimentat eu, aș paria bani buni că este vorba de aceeași problemă. Asigurați-vă că mecanicul dvs. verifică și conexiunile releului, al meu avea o ușoară coroziune care trebuia curățată. Lasă-mă să știu cum merge dacă îl verifici. Întotdeauna bucuros să ajut un alt proprietar de BMW!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Experiența ta este de mare ajutor, mai ales că avem același motor. De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu toată această situație, mă temeam de o factură masivă de reparații pentru ECU. Ceea ce ați menționat despre pierderea treptată a puterii este cu adevărat uimitor. Acum că mă gândesc, probabil că și mașina mea și-a pierdut performanța treptat, dar pur și simplu nu am reușit. Și acele semne de avertizare timpurie pe care le-ai descris, luminile pâlpâitoare și pornirile întârziate, cu siguranță le-am avut, dar nu m-am gândit prea mult la el la momentul respectiv. Tocmai mi-am sunat mecanicul și am programat o întâlnire pentru mâine. I-a menționat problema releului și a fost de acord că merită verificat înainte de a trece la soluții mai scumpe. De asemenea, se va uita la acele conexiuni pe care le-ați menționat pentru coroziune. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența în așa detaliu. Cu siguranță te voi actualiza odată ce o rezolv. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să economisesc o grămadă de bani și stres!

(Tradus din Engleză)