100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

TommySchneidi

BMW X1 2016 probleme cu motorul, indicatorul luminos al motorului continuă să se aprindă

Salut băieți, am o problemă cu BMW X1 diesel 2016 care are 105432 km parcurși. În ultima vreme prezintă următoarele simptome: fum negru din evacuare la accelerare, bec check engine aprins, pierdere de putere, scurgeri de gaze de eșapament și miros puternic de evacuare. Bănuiesc că are legătură cu posttratarea gazelor de eșapament. A avut vreunul dintre voi probleme similare? Ce experiențe ați avut cu garajele voastre în astfel de cazuri? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

BMW X1 diesel 2016 se confruntă cu probleme precum fum negru din evacuare la accelerare, o lumină aprinsă a motorului, pierdere de putere, scurgeri din evacuare și un miros puternic de evacuare. Problema ar putea fi legată de posttratarea gazelor de eșapament. O problemă similară a fost rezolvată la un BMW X3 prin înlocuirea unui senzor lambda defect, care controlează amestecul de aer și combustibil și care, dacă funcționează defectuos, poate duce la creșterea emisiilor de gaze de eșapament și a consumului de combustibil. O altă problemă potențială ar putea fi o funcționare defectuoasă a convertorului catalitic sau a senzorului de oxigen, care ar necesita inspecție și eventual înlocuire.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

9 comentariu/comentarii

HoltRider

Hei, am avut o problemă similară cu BMW X3 2018 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice: fum negru la accelerare, lumină de verificare a motorului și pierdere de putere. La garaj, au descoperit că una dintre sondele lambda era defectă. Acest senzor este o parte importantă a sistemului de evacuare și joacă un rol major în controlul amestecului de aer și combustibil. Dacă nu funcționează corect, poate duce la probleme grave, cum ar fi creșterea emisiilor de gaze de eșapament și a consumului de combustibil. În cazul meu, senzorul a trebuit să fie înlocuit și apoi sistemul a fost recalibrat. Deci da, a fost o problemă gravă, dar după înlocuire, totul a funcționat din nou fără probleme. Sper că acest lucru vă ajută! Salutări

(community_translated_from_language)

TommySchneidi (community.author)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Îți amintești cât a costat înlocuirea sondei lambda? Și au existat și alte probleme după aceea sau BMW X3-ul tău a funcționat din nou perfect? Multe mulțumiri pentru ajutorul tău! Salutări

(community_translated_from_language)

HoltRider

Hei, sigur, vă pot spune exact. Înlocuirea sondei lambda defecte, inclusiv depanarea și calibrarea, m-a costat în total 375 de euro. De când am fost la atelier, problema "disfuncționalității posttratamentului gazelor de eșapament" a fost complet rezolvată. BMW-ul meu X3 funcționează din nou perfect de atunci, fără nicio problemă. Sper că acest lucru vă ajută! Salutări

(community_translated_from_language)

TommySchneidi (community.author)

Hei, mulțumesc pentru informații! Atunci cred că voi face o programare la garajul meu. După ce am citit asta, sunt sigur că probabil este sonda lambda și în cazul meu. Să vedem ce zice mecanicul. O să vă țin la curent cu mersul lucrurilor. Să sperăm că prețul va rămâne în limite rezonabile. Salutări

(community_translated_from_language)

Mariusp601

Ce poate însemna codul de eroare cu conversia convertorului catalitic?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ce poate însemna codul de eroare cu conversia convertorului catalitic?

Codul de eroare legat de convertorul catalitic indică, de obicei, că convertorul nu funcționează la fel de eficient cum ar trebui. Acest lucru se poate datora mai multor motive, cum ar fi un convertor deteriorat sau uzat, un senzor de oxigen care funcționează defectuos sau chiar un amestec de combustibil prea bogat sau prea sărac. V-aș recomanda să începeți cu o verificare a senzorilor de oxigen, deoarece aceștia sunt mai ușor și mai ieftin de înlocuit. Dacă problema persistă, s-ar putea să fie nevoie să inspectați convertorul catalitic în sine. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(community_translated_from_language)

Bilal

180001 Salut Am acest cod de eroare în mașina mea BMW 335i, GT, F34, motor N55 Eroarea apare doar la încărcare parțială. Am înlocuit ambele sonde lambda dar din păcate nu funcționează. Catalizatorul este în stare bună. Nu am putut repara eroarea. Sistemul de admisie și evacuare sunt etanșe. Deci și în ordine Aveți vreo sugestie pentru mine? În orice caz, puterea este întotdeauna disponibilă Vă mulțumim în avans

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

180001 Salut Am acest cod de eroare în mașina mea BMW 335i, GT, F34, motor N55 Eroarea apare doar la încărcare parțială. Am înlocuit ambele sonde lambda dar din păcate nu funcționează. Catalizatorul este în stare bună. Nu am putut repara eroarea. Sistemul de admisie și evacuare sunt etanșe. Deci și în ordine Aveți vreo sugestie pentru mine? În orice caz, puterea este întotdeauna disponibilă Vă mulțumim în avans

Verificați dacă senzorul de debit masic de aer (MAF) este murdar sau defect, deoarece poate afecta amestecul aer-combustibil și poate cauza coduri de eroare. Curățarea sau înlocuirea senzorului MAF ar putea rezolva problema. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1