BMW X1 Active Hood & Airbag Warning: Ghid de reparare a actuatorului

Bună! Am ceva experiență cu BMW-uri și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2011 X3 anul trecut. Avertismentele active ale capotei și airbag-urilor pot fi destul de îngrijorătoare. Când mi s-a întâmplat, l-am dus la atelierul meu obișnuit unde au diagnosticat un senzor de accelerație defect care declanșa citiri false pentru sistemul activ al capotei. Reparația totală m-a costat 315 Euro, dar a rezolvat ambele lumini de avertizare. Care este kilometrajul tău actual? De asemenea, ați avut vreo lucrare recentă de front-end? Aceste detalii m-ar ajuta să împărtășesc informații mai relevante din experiența mea. Doar un avertisment, nu ignora aceste avertismente, deoarece fac parte din sistemul de siguranță. Aș recomanda să îl verificați în curând, deoarece un sistem activ de capotă care funcționează defectuos ar putea afecta caracteristicile de siguranță pentru pietoni. Spuneți-mi aceste detalii și vă pot spune mai multe despre ce să vă așteptați în timpul procesului de reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X1-ul meu este la 136222 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Nu s-a făcut nimic la front-end recent, ceea ce face această problemă și mai încurcată. A trebuit mecanicul dumneavoastră să comande piese speciale pentru reparație? De asemenea, sunteți curios despre timpul de reparație, mașina dvs. a fost mult timp în magazin? Apreciez cu adevărat orice informații pe care le puteți împărtăși despre procesul real de reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ajut să împărtășiți mai multe detalii despre experiența mea cu această problemă. În cazul meu, mecanicul meu a trebuit să comande senzorul de accelerație special pentru BMW, nu era ceva ce aveau în stoc. Piesa a avut nevoie de aproximativ 3 zile pentru a ajunge, dar reparația efectivă a durat doar aproximativ 2-3 ore, odată ce au avut tot ce aveau nevoie. Este interesant că al tău a început să afișeze aceste avertismente fără nicio lucrare frontală recentă. La mine a fost similar, au apărut de nicăieri. Mecanicul mi-a explicat că acești senzori pot ceda uneori din cauza vârstei și a uzurii normale, chiar și fără vreo traumă sau deteriorare evidentă. Procesul de reparație în sine a fost destul de simplu. Mai întâi au efectuat o scanare completă de diagnosticare pentru a confirma că era vorba de senzor, apoi l-au înlocuit și au resetat sistemul. De asemenea, a trebuit să recalibreze sistemul activ al capotei după reparație, ceea ce se pare că este un pas crucial. Având în vedere că kilometrajul dvs. este destul de apropiat de cel al meu atunci când s-a întâmplat acest lucru (eram la aproximativ 142.000 KM), ar putea foarte bine să fie aceeași problemă. Vestea bună este că, odată reparată, ar trebui să fie în regulă, eu nu am mai avut nicio problemă de la reparația de anul trecut. Asigurați-vă doar că oricine lucrează la ea are experiență cu sistemele de siguranță BMW. Aș fi fericit să vă împărtășesc detalii mai specifice despre ce să vă așteptați în timpul reparației, dacă aveți nevoie de ele!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Mă ajută foarte mult să știu la ce mă pot aștepta. Cu siguranță o voi verifica săptămâna aceasta, mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău cu aceste sisteme de siguranță. Mă bucur să aud că este posibil să fie doar o problemă a senzorului și nu ceva mai grav. Mă voi asigura să întreb mecanicul meu despre experiența lor cu sistemele BMW și mă voi pregăti să aștept câteva zile pentru piese. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența în detaliu. Se simte mult mai bine merge în reparație știind la ce să se aștepte! Probabil că voi contacta din nou pentru a vă anunța dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a ta.

(Tradus din Engleză)