BMW X1 blocare și smucitură, senzor de combustibil sau altceva?

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu X3 2013 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat, că accelerația sacadată și stalling au fost o adevărată durere. Sa dovedit că problema nu a fost senzorul de presiune a combustibilului în cazul meu. Principalul vinovat a fost un cablaj defect care se conecta la sistemul injectorului de combustibil. Unele cabluri erau uzate și nu făceau contact. Conexiunile erau corodate și provocau probleme electrice intermitente. Am reparat-o la un garaj specializat, care a trebuit să înlocuiască întregul ansamblu de cabluri și să curețe conectorii. A fost cu siguranță o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece ar fi putut duce la defectarea completă a motorului dacă nu era verificată. Cu siguranță nu este o treabă de bricolaj, aveți nevoie de instrumente de diagnosticare adecvate și de expertiză pentru a identifica aceste probleme electrice. Sfatul meu ar fi să găsiți un specialist BMW de renume care să poată face un diagnostic corect. O stagnare neobișnuită nu este ceva cu care doriți să vă jucați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Problema cu cablajul sună perfect, simptomele mele sunt foarte asemănătoare. Te superi dacă te întreb cât te-a costat reparația până la urmă? Încerc doar să-mi fac o idee aproximativă despre ce s-ar putea să mă aștept. De asemenea, totul a mers bine de la reparație, sau ați observat alte probleme? Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! De fapt, m-am înșelat în primul meu răspuns cu privire la cablaj, a fost într-adevăr senzorul de presiune a combustibilului care a fost acționează în sus în X3 meu. A fost diagnosticat și reparat corespunzător în urmă cu aproximativ trei luni. Mecanicul a constatat că conexiunea cablului la senzor era defectă, ceea ce provoca toate acele simptome enervante despre care am discutat. Repararea a fost destul de simplă, au înlocuit conexiunea defectă și senzorul în sine. Factura totală a fost de 95 €, ceea ce nu a fost prea rău, având în vedere cât de mult deranj a cauzat. De la reparație, X3-ul meu funcționează ca un vis, fără blocaje, bâlbâieli sau acea accelerație sacadată enervantă. Este uimitor cum o componentă atât de mică poate cauza atât de multe probleme! Nici lumina de verificare a motorului nu s-a aprins din nou, așa că aș spune că a meritat cu siguranță fiecare bănuț. Dacă simptomele dvs. sunt la fel de asemănătoare precum par, aș paria că vă confruntați cu aceeași problemă. Asigură-te doar că primești un diagnostic corect de la un mecanic calificat care își cunoaște BMW-urile.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și, uau, ce ușurare! Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist BMW. Se pare că problema mea a fost de fapt o combinație de probleme. Principalul vinovat a fost un injector de combustibil înfundat și a existat, de asemenea, o conexiune slăbită în sistemul electric. Reparația m-a costat mai mult decât a ta, de aproximativ trei ori mai mult, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a fost super profesionist și chiar mi-a arătat piesele deteriorate. În plus, au făcut o inspecție amănunțită și au depistat câteva probleme minore înainte ca acestea să devină probleme majore. A luat-o pentru un test drive după aceea, și e ca și cum ai conduce o mașină complet diferită! Nu mai există bâlbâieli, blocaje sau sacadări. Motorul toarce așa cum ar trebui, iar lumina de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Apreciez cu adevărat ajutorul dvs. pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă. Uneori merită să cheltuiți un pic mai mult pentru servicii de calitate!

(Tradus din Engleză)