BMW X1 Funcționare dificilă + emisii eșuate: soluție comună în interior

Bună! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă foarte similară cu BMW X3 2020 al meu anul trecut. De fapt, și eu am trecut prin asta cu BMW-ul lui X2. Tocmai am tratat exact aceleași simptome, motor dur, răspuns lent, miros urât de evacuare și acea lumină temută a motorului de verificare. S-a dovedit că senzorul meu lambda (senzor de oxigen) a fost împușcat. L-am reparat la atelierul meu obișnuit pentru aproximativ 375 de euro, piesele și manopera incluse. De atunci mașina merge ca nouă. Înainte de a sări la concluzii, ați putea spune: Câte mile/kilometri pe X1? Alte lumini de avertizare în afară de motorul de verificare? Observați dacă consumul de combustibil a crescut? Acest lucru vă va ajuta să confirmați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Aceste simptome pot indica uneori diferite probleme ale sistemului de evacuare.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru contribuție! X1-ul meu tocmai a atins 25444 km și a avut cel mai recent service efectuat. Nu există alte lumini de avertizare în afară de lampa de verificare a motorului. Acum că ai menționat asta, am observat că consumul de combustibil s-a înrăutățit în ultimele săptămâni. Experiența dvs. cu senzorul lambda sună destul de similar cu ceea ce am de-a face. Cu adevărat util să știu și costul aproximativ, m-ar putea salva de un atac de cord când primesc factura! Ați observat vreo diferență imediată de performanță după reparație?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, diferența după înlocuirea sondei lambda a fost ca noaptea și ziua pe X3-ul meu! Funcționarea bruscă și accelerația lentă au dispărut imediat după reparație. Consumul de combustibil a revenit la normal în aproximativ două plinuri de rezervor, a scăzut de la utilizarea a aproape 15% mai mult combustibil înapoi la consumul standard. Deoarece simptomele și situația dvs. sunt atât de asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu, sunt și mai convins că este aceeași problemă. Kilometrajul X1-ului dvs. este de fapt destul de apropiat de momentul în care și al meu a început să aibă probleme (al meu avea în jur de 27 000 KM). Când mecanicul meu a înlocuit senzorul, a menționat că acesta poate ceda uneori din cauza calității slabe a combustibilului sau a contaminării minore a uleiului. De atunci, am fost mai atent la locul în care alimentez și am supravegheat nivelul uleiului. Totuși, un sfat rapid: dacă mergeți să vă reparați mașina, încercați să vă programați cât mai repede. Am făcut greșeala de a conduce în jurul valorii de cu problema pentru câteva săptămâni, și nu a făcut convertorul catalitic meu orice favoruri. E mai bine să o rezolvi înainte să cauzeze probleme în aval. Anunță-mă cum merge când îl verifici. Întotdeauna curios să aud dacă experiențele altora se potrivesc cu ale mele!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Mă bucur că am întrebat aici înainte de a merge la magazin. Cu siguranță o să-l verific cât mai curând posibil, nu vreau să risc să stric catalizatorul. Sfaturi inteligente și despre calitatea combustibilului, am fost destul de neobișnuit cu privire la locul în care fac plinul în ultima vreme. Tocmai l-am rezervat pentru mâine dimineață. Mecanicul cu care am vorbit la telefon a crezut, de asemenea, că sună ca o problemă cu senzorul lambda, așa că experiența ta m-a făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce mă pot aștepta. Cu siguranță, va fi mai selectiv și în ceea ce privește stațiile de alimentare de pe viitor. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, acest tip de feedback din lumea reală este exact ceea ce speram. Voi actualiza aici odată ce se rezolvă pentru a vă anunța dacă a fost într-adevăr aceeași problemă. Sper cu adevărat la diferența dintre noapte și zi pe care ați menționat-o!

(community_translated_from_language)