BMW X1 Misterul simbolului cheii, nu pornește după service

M-am confruntat cu o problemă similară cu BMW X3 28i 2012 al meu anul trecut. Simbolul cheii a apărut și mașina nu a pornit. Inițial am crezut că este doar o baterie pentru chei, dar problema a persistat chiar și cu una nouă. L-am dus la mecanicul meu și s-a dovedit că unitatea de control pentru sistemul de recunoaștere a cheilor era defectă. Unitatea a trebuit să fie înlocuită și reprogramată pentru a se sincroniza cu cheile mele. Reparația nu a fost doar o soluție rapidă, a trebuit să lase mașina în garaj timp de două zile, deoarece aveau nevoie de echipamente speciale de diagnosticare pentru sistemele BMW. A fost cu siguranță o problemă serioasă, deoarece mașina a fost complet imobilizată. Pe baza simptomelor dumneavoastră, ar putea fi fie senzorul Hall, după cum bănuiți, fie unitatea de control, ca în cazul meu. Deoarece mecanicul dvs. a lucrat recent la el, există, de asemenea, șansa să fi deteriorat accidental unele conexiuni. Aș recomanda să obțineți o a doua opinie de la un specialist BMW certificat care are instrumentele de diagnosticare adecvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Problema cu unitatea de control sună exact ca ceea ce am de-a face. În sfârșit am remediat săptămâna trecută, a trebuit să iau și o nouă unitate de control. Senzorul Hall s-a dovedit a fi bine până la urmă. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? Și totul a funcționat fără probleme de atunci? X1-ul meu pare în regulă acum, dar sunt puțin paranoic în legătură cu fiecare sunet mic pe care îl scoate!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur să aud că ai rezolvat! Da, aceste probleme cu unitatea de control pot fi foarte dificile. În cazul meu, factura totală a ajuns la aproximativ 1000 € pentru întreaga lucrare de reparație, inclusiv noua unitate și programare. De fapt, destul de asemănător cu ceea ce probabil ai plătit, cred. Vestea bună este că de când am remediat, X3-ul meu a funcționat perfect, fără probleme cheie cu simboluri sau probleme de pornire. Nici partea cu senzor Hall nu a fost o problemă pentru mine, la fel ca în cazul tău. Știi cum este cu aceste mașini de înaltă tehnologie, uneori cele mai simple probleme te pot trimite într-o goană sălbatică! Nu vă faceți griji prea mult pentru a fi paranoic în privința sunetelor, am fost la fel în primele săptămâni după reparație. Dar odată ce realizezi că totul funcționează așa cum ar trebui, îți vei recăpăta încrederea. Aceste BMW sunt destul de solide odată ce ai rezolvat electronica. Doar ține pasul cu întreținerea regulată și ar trebui să fii bine!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru reasigurare! Da, ai dreptate în legătură cu costul, am plătit aproximativ la fel. Tocmai m-am întors de la mecanicul meu astăzi, după o schimbare minoră a uleiului, și trebuie să spun că mă simt mult mai bine în legătură cu totul acum. Mașina merge ca un vis! Ciudat cum am sărit amândoi la concluzii cu privire la senzorul Hall, când a fost unitatea de control tot timpul. Mă bucur că am întrebat aici și am primit părerea voastră, m-ați salvat de la a merge pe o cale greșită cu reparațiile. Experiența mea la mecanic a fost de fapt destul de educativă de data aceasta. Tipul mi-a explicat totul pas cu pas și chiar mi-a arătat vechea unitate de control. Repararea a durat aproximativ trei zile în total, inclusiv toate programările și testele. Un pic enervant să fiu fără mașină, dar mai bine decât să am probleme permanente! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat. Cred că nu voi mai fi obsedat de fiecare mic zgomot acum și mă voi bucura să conduc X1!

(Tradus din Engleză)