BMW X1 Probleme la pornirea la rece: ralanti brusc și consum mare de combustibil

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X3 28i 2015 al meu iarna trecută. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat, încălzire lentă, funcționare la rece și consum crescut de combustibil. S-a dovedit că a fost într-adevăr PTC (încălzitor auxiliar electric). Când l-am dus la garaj, au diagnosticat o defecțiune completă a unității de încălzire. Mecanicul mi-a arătat că încălzitorul auxiliar nu se cuplează deloc în timpul pornirilor la rece, ceea ce explica de ce motorul se străduia să atingă temperatura de funcționare. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece a afectat atât performanța motorului, cât și încălzirea cabinei. Reparația a presupus înlocuirea întregului ansamblu încălzitor PTC și reprogramarea modulului de control. Le-a luat aproximativ o jumătate de zi să se repare. Cu siguranță aș sugera să verificați acest lucru în curând, deoarece funcționarea motorului la rece pentru perioade lungi de timp nu este grozavă pentru fiabilitatea pe termen lung. Deoarece nu te simți confortabil cu mecanicul tău actual, încearcă să găsești pe cineva specializat în sisteme BMW, acesta va ști exact ce să caute. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, din curiozitate, ați mai avut și alte probleme de când au reparat-o? Încerc să-mi dau seama dacă această reparație a rezolvat într-adevăr totul sau dacă ar trebui să fiu pregătit pentru orice probleme conexe pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă actualizez cu privire la reparația mea de încălzire PTC de când ați întrebat. Factura totală a ajuns la 350 € pentru tot, piese, manoperă și programare. Știu că nu este ieftin, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. De când l-am remediat, X3-ul meu a funcționat ca de vis, fără probleme de pornire la rece sau consum excesiv de combustibil. Cea mai bună parte? A trecut peste un an acum și nu am avut nicio problemă legată. Motorul se încălzește corect, funcționează lin de la pornire, iar economia mea de combustibil a revenit la normal. Reparația a rezolvat complet toate simptomele pe care le aveam. Îmi amintesc că am fost îngrijorat și de potențialele probleme ulterioare, dar înlocuirea încălzitorului PTC a remediat într-adevăr totul. Mecanicul meu mi-a explicat că de fapt este o reparație destul de simplă, odată ce știu cu ce au de-a face. Doar asigurați-vă că oricine lucrează la dvs. cunoaște bine BMW-urile, face o diferență enormă. Crede-mă, odată ce o rezolvi, vei observa imediat îmbunătățirea. Spune-mi cum merge dacă te hotărăști să-l repari!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru toate aceste informații detaliate! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus ieri X1 la un alt mecanic. Ai avut dreptate cu privire la încălzitorul PTC, exact asta era. L-am reparat și wow, ce diferență! Motorul se încălzește acum în mod corespunzător, iar mersul greoi a dispărut complet. Lucru amuzant este, am fost atât de nervos despre a merge la un mecanic nou după ultima mea experiență, dar acest tip chiar știa lucrurile lui. Mi-a explicat totul, mi-a arătat piesa defectă și mi-a explicat de ce cauza toate acele probleme. Factura a fost destul de similară cu cea pe care ați plătit-o, în jur de 370 €, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Am luat-o la o plimbare în această dimineață și este ca și cum aș avea o mașină diferită, fără probleme de la început și indicatorul de combustibil nu mai scade ca o piatră. Ar fi trebuit să fac asta acum câteva săptămâni în loc să mă îngrijorez! Apreciez cu adevărat ajutorul și sfaturile tuturor cu privire la acest lucru. Uneori ai nevoie doar de acel impuls pentru a obține lucruri sortate, știi?

(Tradus din Engleză)