BMW X2 Defecțiuni ale clapetei de evacuare Conducere nebună a proprietarilor

Hei acolo! Am avut exact aceeași problemă cu BMW X1 (28i) 2016 al meu anul trecut. Dispozitivul de acționare al clapetei de evacuare a eșuat, provocând pornirea la rece puternică și clapetele necontrolabile pe care le-ați descris. Inițial am crezut că doar supapa s-a blocat, dar diagnosticul a arătat că motorul actuatorului a murit. L-au dus la garaj și au găsit coroziune în conexiunile electrice ale actuatorului plus un servomotor uzat. Au trebuit să înlocuiască întregul ansamblu actuator. Nu este o problemă foarte gravă pentru sănătatea generală a mașinii, dar cu siguranță enervantă cu zgomotul. Reparația a fost destul de simplă, a durat aproximativ 2 ore. Aș sugera să fie verificat în curând, totuși, conducerea cu clapeta de evacuare defectă poate duce uneori la coduri de eroare în alte sisteme. Asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență cu sistemele de evacuare ale BMW, deoarece aceste clapete pot fi puțin complicate. Mult succes la reparatie!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, sună exact ca ceea ce am de-a face. Sunt curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte probleme asociate? Sunt puțin nervos în legătură cu potențialele probleme secundare.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Încântat să vă actualizez! Da, l-am reparat săptămâna trecută și m-a costat 190 € pentru toată lucrarea, care a inclus noul actuator și manopera. Sincer, nu a fost atât de scump pe cât mă temeam inițial că ar putea fi. De la reparație, totul a mers perfect, nu mai sunt zgomote jenante în timpul pornirilor la rece, iar clapele de evacuare funcționează din nou exact așa cum ar trebui. Controlul a revenit la normal și acele coduri de eroare enervante au dispărut și ele. E ca și cum mi-aș fi revenit vechiul X1! Înțeleg perfect de ce ți-ai făcut griji în legătură cu problemele secundare, și eu. Dar pot spune că, după ce am remediat corect, nu am avut nicio problemă. Mașina merge la fel de silențioasă și lină ca și când am primit-o prima dată. Asigurați-vă că aveți un mecanic care cunoaște bine BMW-urile și ar trebui să fiți bine. Investiția a meritat cu siguranță doar pentru liniștea sufletească! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații, vă ajut cu plăcere!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Mă bucur să aud că a fost o soluție simplă și nu prea scumpă. De fapt, am mușcat glonțul și l-am dus la un mecanic ieri. Ai fost pe măsură, a fost actuatorul care trebuia înlocuit. Am ajuns să plătesc cam la fel ca și tine și sunt sincer uşurat. Mecanicul pe care l-am găsit a fost grozav, super transparent despre toate și chiar mi-a arătat vechiul servomotor corodat. Mașina funcționează ca un vis acum, nu mai zgomotesc rușine de pornire la rece dimineața! Lucru amuzant însă, în timp ce am fost acolo, mecanicul a menționat că vede această problemă destul de des cu BMW-urile de la această vârstă. Aș fi vrut să fi întrebat aici mai devreme, în loc să-mi fac griji pentru asta timp de săptămâni. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să mă simt mult mai încrezător în a rezolva problema. E timpul să mă bucur din nou de X2-ul meu liniștit!

(community_translated_from_language)