BMW X2 haos electric: haosul sistemului de bord și lumini

Am avut o situație similară cu BMW X4 al meu 2019. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat, avertismentele de pe tabloul de bord, semnalele de direcție ciudate și farurile care schimbă culoarea. L-am dus la garaj luna trecută la 95.000 KM. S-a dovedit că cablajul principal avea niște conexiuni corodate și unul dintre balasturile cu xenon se defecta. Problema balastului nu a fost foarte gravă, dar problemele cablajului au necesitat atenție imediată, deoarece afectau mai multe sisteme. Mecanicul a constatat că umezeala a intrat în unul dintre mufele conectorului principal, provocând coroziunea. Au trebuit să înlocuiască secțiunea cablajului și să resigileze toate conexiunile. Balastul cu xenon a fost o soluție separată, dar le-au făcut pe amândouă în același timp. Nu este o problemă catastrofală, dar cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați. Acești gremlins electrici se pot răspândi în alte sisteme dacă nu sunt verificați. Verificați-l în curând, aceste simptome de obicei nu se rezolvă de la sine.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Simptomele mele sunt identice și este bine de știut că ar putea fi cablajul, cu siguranță are sens cu toate aceste probleme electrice care apar deodată. Sunt curios totuși, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru ambele reparații? Și totul a funcționat corect de la reparație, sau ați observat alte ciudățenii electrice?

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. De când mi-am reparat X4 luna trecută, totul funcționează ca un farmec. Întreaga problemă a semnalului de întoarcere este complet rezolvată, nu mai există comportament ciudat deloc. Repararea sa dovedit a fi mai simplu decât se aștepta, a fost nevoie doar pentru a repara o conexiune de cablu dodgy care a fost cauza toate drama. Factura totală a ajuns la 95 €, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere cât de enervantă a fost problema. Mult mai ieftin decât m-am temut inițial când am crezut că ar putea fi întregul fascicul de cabluri! Nu am observat nicio altă ciudățenie electrică de la remediere. Tabloul de bord este lipsit de lumini de avertizare și toate semnalele funcționează perfect acum. Sincer, este o mare ușurare că am rezolvat problema. Cu siguranță merită să o verificați atunci când apar astfel de lucruri, uneori este o reparație mult mai simplă decât v-ați aștepta. Lasă-mă să știu dacă ajungi să te uiți la a ta. Curios să aud dacă este aceeași problemă!

(community_translated_from_language)

Am vrut doar să actualizez toată lumea! În cele din urmă mi-am verificat X2 ieri după ce am citit despre experiențele tale. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, super minuțios și a explicat totul. Se pare că nu a fost chiar atât de rău pe cât mă temeam. Am avut o problemă similară cu conexiunile corodate, dar, din fericire, nu a fost nevoie de o înlocuire completă a hamului. Mecanicul a curățat conexiunile, a înlocuit un balast defect pentru luminile xenon și a adăugat câteva elemente suplimentare de rezistență la intemperii pentru a preveni problemele viitoare legate de umiditate. Am plătit aproximativ 120 € pentru tot, inclusiv manopera. Un pic mai mult decât ai plătit tu, dar totuși mult mai bine decât mă așteptam. Cea mai bună parte? Toate luminile de avertizare au dispărut, semnalele luminoase funcționează perfect, iar farurile mele au revenit la culoarea lor normală. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face și mi-a dat imboldul de care aveam nevoie pentru a o repara înainte de a se înrăutăți. Mașina funcționează minunat acum!

(community_translated_from_language)