BMW X2 nu pornește, lampă de avertizare a imobilizatorului intermitent

Hei acolo! Am avut ceva experiență de lucru la mașini (nu sunt un profesionist, dar îmi știu cum să mă descurc). De fapt, m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW X1 2016 al meu anul trecut. Simptomele erau exact aceleași, motorul nu pornea sau murea imediat și acea lumină enervantă a imobilizatorului continua să clipească. S-a dovedit că programarea cheii a fost greșită, ceea ce a făcut ca sistemul de imobilizare să funcționeze. Deoarece dețin și un BMW X3, m-am gândit că aș putea să-mi dau seama și eu, dar am ajuns să-l duc la un atelier. Remedierea a fost destul de simplă, au trebuit să reprogrameze cheia pentru a se sincroniza corect cu sistemul de imobilizare al mașinii. M-a costat 45 de euro și a durat aproximativ o oră. Mașina a mers perfect de atunci. Înainte de a vă putea ajuta mai precis, ați putea să-mi spuneți dacă ați avut vreo lucrare recentă la mașină sau dacă ați avut probleme cu telecomanda cheie? De asemenea, care este codul de eroare exact pe care îl primiți? Aceste detalii ar ajuta la restrângere dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X2-ul meu are 77022 km pe el și a fost reparat ultima dată acum 3 luni. Nu am avut nicio lucrare recentă, dar acum că ați menționat asta, am observat că telecomanda mea a fost un pic inconsecventă în ultima vreme, uneori necesită mai multe clicuri pentru a încuia/debloca ușile. Va trebui să descopăr codul de eroare din scanerul meu OBD și să vă răspund. Sună similar cu ceea ce ai experimentat. Sunt oarecum ușurat să aud că ar putea fi doar o problemă cheie de programare, mai degrabă decât ceva major cu motorul. Ai reparat-o la un dealer sau un magazin independent? Încerc doar să aflu cea mai bună opțiune a mea aici.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acele simptome ale telefoanelor sună familiare, exact așa a început să acționeze pe ale mele înainte ca întreaga problemă a imobilizatorului să se agraveze. Când cheia mea a început să fie capricioasă cu încuietori, inițial am crezut că este doar o baterie pe moarte, dar s-a dovedit a fi mai mult decât atât. De fapt, pe al meu l-am reparat la un magazin independent specializat în BMW. Am încercat mai întâi dealer-ul, dar au vrut să mă taxeze triplu cât am ajuns să plătesc la magazinul de specialitate. Mecanicul indie avea toate instrumentele de diagnosticare și echipamentele de programare potrivite pentru BMW-uri, așa că nu a fost deloc o problemă. Cu toate acestea, doar un avertisment, când primiți codul de eroare, anunțați-mă. În timp ce problema mea a fost programarea cheie, aceste simptome pot fi uneori cauzate de alte lucruri. X2 al meu a avut simptome similare, dar s-a dovedit a fi un cititor de chei defect în coloana de direcție, nu cheia în sine. Deoarece kilometrajul mașinii tale este destul de aproape de cel al meu atunci când am avut problema (al meu era de aproximativ 82000 km), este probabil să ne uităm la aceeași problemă. Ține-mă la curent cu acel cod de eroare, ne va ajuta să confirm dacă avem de-a face cu același lucru.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Ai fost de mare ajutor. Tocmai am tras codul de eroare, arată 2AFC, care din câte îmi dau seama este legat de sistemul de imobilizare așa cum ai menționat. Cred că voi urma sfatul dvs. și voi căuta un magazin specializat BMW în loc să mă duc direct la dealer. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ai descris și, sincer, aș prefera să nu plătesc triplu pentru aceeași remediere! Tocmai a sunat în câteva locuri și am găsit un magazin independent BMW bine evaluat, care poate arunca o privire mâine. M-au citat în aproximativ aceeași gamă de prețuri pe care ați menționat-o pentru reprogramarea cheilor, așa că este încurajator. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, cu siguranță m-a ajutat să mă simt mai puțin îngrijorat de întreaga situație. O să vă spun cum iese!

(Tradus din Engleză)