BMW X2 nu pornește: pompă de combustibil sau altceva?

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri. De fapt, sa confruntat cu ceva foarte similar cu 2021 meu BMW X1 luna trecută. Simptomele au fost exact ceea ce descrii, ralanti aspru, probleme de pornire și economie teribilă de combustibil. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că nu era pompa de combustibil, era de fapt doar o conexiune defectuoasă a cablurilor la sistemul de injecție a combustibilului. Mecanicul a găsit un cablu deteriorat care cauza probleme intermitente de conectare. Valoarea totală a reparației a fost de 95 de euro, în principal costuri de manoperă pentru diagnosticarea și repararea conexiunii. Înainte de a sări la concluzii cu privire la pompa de combustibil (care ar fi mult mai scumpă), ați putea împărtăși: Orice coduri de eroare specifice pe care le obțineți? Se întâmplă mai des când motorul este rece sau cald? Ați observat zgomote neobișnuite la pornire? De asemenea, ar fi util să știți kilometrajul, aceste probleme pot varia în funcție de cât de mult a fost condusă mașina. Sper că acest lucru vă ajută să vă îndreptați în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! La 71802 KM și venind de la ultimul meu service în urmă cu doar două săptămâni, sunt puțin surprins să mă confrunt cu aceste probleme. Primesc codul de eroare P0171 (sistem prea slab) și cu siguranță se chinuie mai mult când motorul este rece. De asemenea, se aude un clic când întorc cheia. M-a îngrijorat foarte mult, deoarece acest X2 este practic nou. Îi voi ruga să verifice conexiunile cablurilor pe care le-ați menționat, mult mai degrabă decât să înlocuiască pompa de combustibil! Mulțumesc pentru sfat, chiar sper că este doar o reparație simplă ca a ta a fost.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Știi ce? Acest cod P0171 și sunetul clic într-adevăr sună un clopot, a avut exact același lucru pe X1 meu! Când ați menționat clic și probleme de pornire la rece, de fapt, mă face și mai convins că este similar cu ceea ce am avut de-a face. În cazul meu, firul deteriorat a fost conectat în mod specific la senzorul de presiune a combustibilului, ceea ce explică de ce a mimat problemele pompei de combustibil. Zgomotul de clic pe care îl auziți? Este exact ceea ce am auzit și eu, este sistemul care încearcă să crească presiunea combustibilului, dar primește semnale inconsistente. Din moment ce tocmai ați avut un serviciu, aș sugera de fapt, merge înapoi la ei mai întâi. Și problema mea cu cablul a început imediat după un service, cred că cineva ar fi putut tăia din greșeală cablul în timp ce lucra la altceva. Destul de comun de fapt, mai ales că aceste BMW-uri noi au compartimente de motor atât de strânse. Un lucru rapid pe care îl puteți încerca înainte de a-l duce la service: ascultați cu atenție lângă rezervorul de combustibil atunci când cineva întoarce cheia în poziția "ON" (dar nu porniți motorul). Ar trebui să auziți un scurt vâjâit care durează aproximativ 2 secunde. Dacă auziți asta, pompa de combustibil se activează cel puțin corect, ceea ce ar susține teoria cablajului, mai degrabă decât o defecțiune a pompei. Anunțați-mă ce descoperiți, sunt foarte curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru monitorizare și pentru sfatul foarte util de a asculta în apropierea rezervorului de combustibil! Tocmai am încercat cu vecinul meu, am auzit cu siguranță sunetul pe care l-ați menționat, ceea ce este o mare ușurare. Asta face ca teoria cablajului să pară mai probabilă. Ai perfectă dreptate și în privința întoarcerii la centrul de service, i-am sunat deja și o duc mâine dimineață. Faptul că ai avut o experiență similară cu X1-ul tău, până la același cod de eroare și același sunet de clic, mă liniștește. Începusem să-mi fac griji că va trebui să plătesc o nouă pompă de combustibil, dar acest lucru pare mult mai ușor de gestionat. Voi avea grijă să menționez în mod specific conexiunea firului la senzorul de presiune a combustibilului atunci când o duc la service. O să vă țin la curent cu ceea ce vor găsi, sper să fie doar o simplă reparație a cablului, așa cum a fost a ta! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul, a fost foarte valoros!

(community_translated_from_language)