BMW X2 Probleme ECU care cauzează defecțiuni multiple ale sistemului?

Hei acolo! Am avut o problemă foarte similară cu BMW X1 2019 (am avut-o înainte de a trece la un X3). Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar aceasta a necesitat ajutor profesional. Sa dovedit că a fost doar un releu principal defect, a cauzat toate acele gremlins electrice ciudate pe care le descrii. Am rezolvat-o la atelierul meu obișnuit pentru aproximativ 120 de euro. Simptomele au fost exact cele pe care le experimentați, pornire lentă, probleme de alimentare, defecțiuni neobișnuite ale sistemului. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste probleme și dacă ați observat vreun tipar? De exemplu, se întâmplă mai des când motorul este cald sau rece? Aceste informații ar ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Mult succes în rezolvarea problemei!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte util. Al meu a început să se comporte în urmă cu aproximativ două săptămâni și pare să se întâmple mai mult atunci când motorul este rece, mai ales dimineața. Tocmai mi-am făcut service-ul la 77069 KM și totul a fost în regulă atunci, așa că asta a fost o surpriză. Cu siguranță voi verifica releul principal pe baza a ceea ce ai menționat. BMW-ul tău ți-a dat vreo lumină de avertizare pe bord înainte de a începe să se întâmple opririle complete ale sistemului? Încerc doar să îmi dau seama dacă ar trebui să îl conduc la atelier sau să îl remorchez pentru a evita orice risc.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect îngrijorarea ta cu privire la luminile de avertizare. În cazul meu, am primit mai întâi "Check Engine" lumina, și apoi a progresat la mesaje de avertizare neobișnuite pe tabloul de bord cu privire la disfuncționalitățile sistemului. Lucrul ciudat a fost că veneau și plecau, super enervant! Din moment ce ai menționat că pornirile la rece sunt mai rele, exact așa s-a comportat și a mea. De fapt, am riscat să o duc la atelier pentru că problemele nu erau constante, dar sincer, privind în urmă, ar fi trebuit să o remorchez. Nu se știe niciodată când aceste probleme electrice pot provoca ceva mai grav. Un lucru pe care mi l-am amintit, înainte de a începe opririle complete, mașina mea avea uneori această ușoară ezitare atunci când apăsa butonul de pornire, ca și cum trebuia să se "gândească" o secundă înainte de a porni. Ați observat ceva de genul acesta? Doar pentru a fi în siguranță, aș recomanda să o remorcați. Mecanicul meu mi-a spus mai târziu că am avut noroc că nu s-a întâmplat nimic grav în timpul drumului până la atelier. Mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău cu aceste probleme electronice, mai ales la un BMW mai nou. Releul principal este destul de crucial pentru ca toate sistemele electrice să funcționeze corect. Anunță-mă ce afli, sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru continuarea detaliată! Și da, am observat exact acea ezitare cu butonul de pornire pe care l-ați menționat, este ca și cum mașina are nevoie de un moment pentru a se aduna înainte de a porni. După ce am auzit despre experiența ta, cu siguranță voi juca la sigur și o voi duce la remorcare. Nu merită să risc alte daune sau să rămân blocat undeva. Am sunat deja la atelierul meu și am programat-o pentru mâine dimineață. Vor verifica mai întâi releul principal, bazându-se pe experiența ta. Sper din tot sufletul să se dovedească a fi ceva atât de simplu și relativ ieftin ca asta! Îmi voi pierde mașina pentru o zi sau două, dar mai bine să o rezolv cum trebuie. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul, a fost super liniștitor să aud de la cineva care a avut de-a face cu aceeași problemă. Voi actualiza firul odată ce știu care a fost problema reală, ar putea ajuta pe alții cu simptome similare în viitor!

(Tradus din Engleză)