BMW X2 ralanti aspru și blocaj: Problema senzorului arborelui cu came?

Hei! Am avut probleme aproape identice cu BMW X1 din 2015 primăvara trecută. Aceleași simptome, ralanti dur, blocare, accelerare sacadată și acea lumină temută a motorului de verificare. S-a dovedit a fi o roată de codificare defectă a senzorului de poziție a arborelui cu came. L-am verificat la magazin, iar diagnosticul mi-a confirmat suspiciunile. Roata codificatorului de pe arborele cu came de evacuare a fost uzată, provocând semnale de sincronizare incorecte. Reparația a implicat înlocuirea atât a roții codificatorului, cât și a senzorului, deoarece funcționează ca o pereche. A fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita atenție imediată, aceste simptome pot duce la deteriorarea suplimentară a motorului dacă nu sunt verificate. Reparația a durat aproximativ 4-5 ore, în principal pentru că au fost nevoite să scoată destul de multe componente pentru a accesa zona arborelui cu came. După reparație, mașina a mers din nou ca nouă. Gata cu ralanti sau ezitare la accelerare. Pe baza simptomelor tale, aș spune să-l verifici în curând, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Problema cu roata codificatorului sună exact ca ceea ce am de-a face. Am vrut doar să urmăresc, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme legate? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mă bucur să vă ajut la curent cu acest lucru! După ce am rezolvat problema cu roata codificatorului pe X1-ul meu, am remediat-o la magazin și am plătit 695 € pentru reparația completă. Asta a acoperit atât piese, cât și manoperă, au trebuit să înlocuiască roata codificatorului de pe arborii cu came care acționa. Vestea bună este că de când am reparat-o, mașina mea a mers perfect. Gata dintre acele probleme enervante de blocare sau probleme dure de ralanti despre care am vorbit. Au trecut vreo 8 luni acum și, sincer, parcă ar conduce o altă mașină, în sensul bun! Accelerația este din nou clară și acea senzație de smucitură frustrantă a dispărut complet. Crede-mă, odată ce ai rezolvat asta, vei observa diferența imediat. Reparația senzorului arborelui cu came a meritat cu siguranță fiecare bănuț. Doar asigurați-vă că o finalizați în curând pentru a evita orice eventuală deteriorare a motorului. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă țin la curent. Ai fost pe fază! Mi-am dus X2 la un atelier BMW certificat, iar ei au confirmat că era într-adevăr roata de codificare a senzorului arborelui cu came. Costul reparației a fost destul de aproape de ceea ce ați menționat, a ajuns să plătească aproximativ 720 €. Întregul proces a durat aproximativ 5 ore, dar wow, ce diferență! Mașina merge uimitor de ușor acum. Nu se mai blochează, nu se mișcă sacadat și acea lumină enervantă de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Mecanicul a fost grozav, mi-a explicat tot ce fac și chiar mi-a arătat piesele uzate. Apreciez cu adevărat ajutorul dvs. cu acest lucru. M-ați salvat de la a mă stresa prea mult cu privire la ce ar fi putut fi în neregulă. Mă simt bine să am din nou o mașină care funcționează corect! Mulțumesc din nou

(Tradus din Engleză)