BMW X3 Misterul ratei de aprindere: Senzorul arborelui cu came sau altceva?

Bună ziua! Mă pot referi la acest lucru. Am avut probleme similare cu BMW X5 2020 vara trecută. A început cu ralanti bruște și căderi de putere, în special în timpul accelerării. Inițial am crezut că a fost ceva major, dar sa dovedit a fi doar conexiuni de cabluri corodate la senzorul de poziție a arborelui cu came. Senzorul în sine era în regulă, conexiunea fișei se degradase în timp și trimitea semnale neregulate la ECU. Mecanicul a curățat conexiunile, a înlocuit cablajul pentru acea secțiune și l-a sigilat corespunzător. Nu a fost deloc o reparație serioasă, a durat aproximativ 2 ore. Dar, dacă nu era verificată, ar fi putut duce la probleme mai mari cu sincronizarea și livrarea combustibilului. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am experimentat eu. V-aș sugera totuși să o verificați cât mai curând, acești senzori sunt esențiali pentru o distribuție corectă a motorului. Asigurați-vă că oricine lucrează la ea folosește piese OEM dacă este necesară înlocuirea. Mașina mea a funcționat bine de la remediere, fără probleme în ultimii 20 000 km.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece simptomele tale sună exact ca ceea ce am de-a face. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat alte ciudații? Încerc să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă această remediere durează de obicei pe termen lung. BMW-ul meu X3 este șoferul meu de zi cu zi, așa că vreau să mă asigur că îl sortez corect de prima dată.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, mă bucur să vă pun la curent cu asta. Tocmai am primit X5-ul meu înapoi de la magazin săptămâna trecută. Factura totală a ajuns la 95 € pentru repararea conexiunii cablu/priză, mult mai puțin decât mă temeam inițial! Mecanicul a descoperit că senzorul arborelui cu came însuși acționa din cauza unei conexiuni defectuoase, așa cum bănuiau. Sunt foarte încântat să spun că totul funcționează perfect acum. Motorul pornește fără probleme, nu mai există pierderi de putere în timpul accelerației și acea greșeală enervantă a dispărut complet. A fost aproximativ o săptămână de condus zilnic și mi se pare că am o mașină nouă! Crede-mă, numai pentru liniștea sufletească, merită să o rezolvi. Aceste BMW-uri sunt mașini solide când totul merge bine. Reparația ar trebui să reziste pe termen lung, atâta timp cât este făcută corect, cu piese de calitate. Mecanicul meu a menționat că aceste probleme sunt destul de comune și ușor de rezolvat odată ce sunt diagnosticate corect. Spune-mi cum te descurci cu al tău, mereu interesat să afli cum funcționează aceste reparații pentru alții!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Am vrut doar să vă pun la curent cu situația mea. De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus X3-ul la un nou mecanic ieri. Se pare că ai fost pe măsură, cu siguranță conexiunea cablajului a cauzat toate problemele. Reparația a fost rapidă și surprinzător de accesibilă la puțin sub 100 de dolari. Experiența mea la magazin a fost mult mai bună decât mă așteptam. Mecanicul m-a ghidat prin tot ce au găsit și au reparat. Au curățat conexiunile corodate și au înlocuit o mică secțiune de cablaj. Am luat mașina pentru un test drive azi dimineață și ce diferență! Gata cu pornirile bruște, motorul funcționează lin ca mătasea și acea pierdere de putere enervantă a dispărut complet. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Întreaga chestiune a fost mult mai puțin dureroasă decât îmi făcusem griji că va fi, atât pentru mașina mea, cât și pentru portofel! Mulțumesc încă o dată că m-ai ajutat să înțeleg cu ce am de-a face. Uneori este nevoie doar să auzi de la cineva care a trecut prin asta pentru a-ți da acel impuls pentru a rezolva lucrurile.

(community_translated_from_language)