BMW X3 Pierdere de putere și stagnare: Probleme cu valva de accelerație?

Hei acolo! Am avut probleme foarte similare cu BMW X5 35i 2011 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, accelerație lentă, ralanti mare și acea lumină enervantă a motorului de verificare. În cazul meu, s-a dovedit a fi un modul electronic defect al pedalei de accelerație. Senzorii din interior dădeau citiri incorecte ECU, provocând toate acele simptome. Nu a fost doar o simplă problemă a corpului de accelerație, așa cum am crezut inițial. A fost diagnosticat la un magazin certificat cu computerul lor de diagnosticare. Reparația a presupus înlocuirea întregului ansamblu al modulului pedalei. A fost o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece afectează controlul și siguranța vehiculului. Remedierea nu a fost însă prea complicată, le-a luat aproximativ 2 ore pentru a finaliza lucrarea. Mașina merge perfect de atunci, de fapt ca nouă. Aș recomanda să-l verificați în curând, deoarece conducerea cu aceste simptome ar putea duce la mai multe probleme. Doar cei doi cenți ai mei bazați pe experiența mecanică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru chiar ajută, deoarece eram îngrijorat de corpul clapetei, dar acum mă gândesc că ar putea fi și modulul pedalei. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a rămas bine cu mașina de la remediere sau ați observat că apar alte probleme asociate? Mecanicul meu mi-a oferit un preț destul de mare, așa că încerc să îmi dau seama dacă este rezonabil.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Bucuros să vă dau o actualizare cu privire la situația mea. Veți fi bucuroși să știți că mi-am rezolvat X5 la magazin săptămâna trecută și au confirmat că de fapt au fost ambele probleme, clapeta de accelerație și modulul pedalei de accelerație au acționat. Factura totală a ajuns la 265 € pentru repararea electronică a modulului pedalei, care, sincer, nu a fost atât de gravă pe cât mă așteptam. De la reparație, mașina mea rulează ca un vis, nu mai răspunde lent, nu se aprinde lumina de verificare a motorului, iar ralantiul este perfect acum. E ca și cum ai conduce o mașină complet diferită! Zero probleme de atunci, și am pus destul de multe mile pe ea. Dacă mecanicul dvs. cotează mult mai mult, ar putea fi în valoare de a obține o a doua opinie. Aceste reparații nu ar trebui să rupă banca, și pe baza experienței mele, este o reparație destul de simplu pentru un tehnician calificat. Asigurați-vă doar că utilizează un echipament de diagnosticare adecvat pentru a identifica problema exactă, acest lucru fiind esențial în cazul acestor componente electronice BMW. Crede-mă, odată ce este reparat corect, vei observa diferența imediat. Lasă-mă să știu cum merge!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Am vrut doar să vă actualizez, am mușcat glonțul și mi-am dus X3-ul la un mecanic autorizat ieri. S-a dovedit că ai fost pe măsură să obții o a doua opinie! Noul magazin a făcut un diagnostic amănunțit și a constatat că era doar supapa de accelerație, mult mai simplă decât mi-a sugerat primul meu mecanic. Reparația a fost făcută în aproximativ trei ore, iar costul final a fost mult mai rezonabil decât oferta inițială pe care am primit-o. Mașina merge perfect acum, acea ezitare enervantă a dispărut și motorul se simte din nou lin. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-ți faci griji! Sunt foarte recunoscător pentru sfatul dvs. despre găsirea unui magazin cu instrumente de diagnosticare adecvate. De fapt, mi-au arătat problema pe computerul lor, ceea ce m-a făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu toată treaba. Nu mai este lampa de verificare a motorului și ralanti a revenit la normal. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit să fiu supraîncărcat. Este o ușurare să rezolvi asta!

(Tradus din Engleză)