BMW X3 Probleme ASC/ABS: Ce cauzează mersul sacadat?

Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile, având de-a face cu o problemă similară pe BMW-ul meu X1 2014 anul trecut. M-aș numi cineva cu experiență redusă, știu elementele de bază, dar las lucrurile complexe profesioniștilor. Mașina mea a prezentat cam aceleași simptome, lumină ASC, ABS care acționează și acea sacadare enervantă în timpul accelerării. Am dus-o la atelierul meu de încredere și au diagnosticat un releu ASC defect. Factura totală a ajuns la 90 de euro și a rezolvat complet toate aceste probleme. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice, îmi puteți spune dacă primiți vreun cod de eroare specific? De asemenea, când au apărut aceste simptome, au început toate odată sau treptat? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă vă confruntați exact cu ceea ce m-am confruntat eu. Sper că acest lucru vă ajută să vă îndreptați în direcția corectă! În cazul BMW-urilor (am deținut și un Seria 3), aceste lucruri pot fi uneori interconectate, așa că merită să-l verificați cât mai curând.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu se află la 66218 KM, ultimul service făcut acum aproximativ 3 luni. Primesc codul de eroare P0455 și da, toate aceste probleme au început să apară odată săptămâna trecută, fără o acumulare treptată. Trecutul este cel mai vizibil atunci când accelerez de la oprire. Chiar mă deranjează, mai ales că totul a mers fără probleme după service. Cu siguranță mă gândesc că ar putea fi releul ASC ca în cazul dvs., deși codul de eroare pare să indice în altă parte. Cred că va trebui să o duc la un specialist ca să știu sigur.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre X3-ul tău. Știi, după ce am auzit despre codul de eroare P0455 și calendarul acestor probleme, mă gândesc că ar putea fi diferit de ceea ce am experimentat inițial cu X1 meu. Acest cod P0455 indică de obicei o scurgere a sistemului EVAP, care este separată de problema releului ASC pe care am avut-o. Dar iată ce este interesant, uneori aceste simptome pot fi înșelătoare. Când am avut prima dată problemele mele, am crezut, de asemenea, că a fost doar sistemul ASC, dar mecanicul meu a constatat că senzorii de viteză a roților au fost de asemenea acționează în sus. Din moment ce ați menționat că totul a început după service-ul recent, aș cere cu siguranță verificarea de către atelierul care a efectuat reparația. Ar putea fi ceva ce au trecut cu vederea sau poate că ceva s-a desprins în timpul service-ului. În cazul meu, am învățat că la BMW-uri, ceea ce pare a fi o problemă poate fi adesea cauzat de ceva complet diferit. Ați observat vreun miros de combustibil sau v-ați schimbat eficiența consumului? Acestea ar putea fi indicii suplimentare, având în vedere acel cod P0455. S-ar putea să merite să verificați și capacul de benzină, pare o prostie, dar un capac slăbit a mai cauzat coduri similare pe X1-ul meu. Anunță-mă ce afli, sunt foarte curios dacă se dovedește a fi ceva similar cu ceea ce am experimentat eu sau ceva complet diferit!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Mi-ai dat multe de gândit. De fapt, acum că ai menționat asta, am observat o scădere ușoară a eficienței combustibilului în ultima săptămână, deși nu am simțit niciun miros de combustibil. Tocmai am verificat capacul de benzină și pare strâns, dar voi verifica asta. Ai o idee foarte bună despre a-l verifica la atelierul care a efectuat recent service-ul. I-am sunat deja și am rezervat pentru mâine dimineață. S-au menționat atât codul P0455, cât și problemele ASC/ABS, așa că sperăm că vor putea pune totul împreună. Ai dreptate că aceste probleme BMW pot fi dificile, o problemă ducând la alta sau simptomele îndreptate în direcții diferite. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența și sugestiile. Cu siguranță voi actualiza odată ce voi afla ce cauzează de fapt toate aceste probleme. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)