BMW X4 ABS și probleme de direcție: mai multe semnale roșii

Am avut o situație similară cu BMW X3 2017 al meu anul trecut. Aceleași avertismente și simptome, lumină ABS, vibrații ale volanului și servodirecție rigidă. Gândurile inițiale au fost presiunea în anvelope, dar s-a dovedit a fi mai complexă. Supapa TPMS defectă a mascat de fapt o problemă mai mare, un rulment de roată defect și bucșe uzate ale brațului de control. Aceste componente au afectat atât direcția, cât și sistemul ABS. Rulmentul roții mele dispăruse aproape, ceea ce explica avertismentele privind vibrațiile și ABS. Am rezolvat-o la un magazin certificat. Au trebuit să înlocuiască rulmentul roții, bucșele brațului de control și supapa TPMS defectă. A fost o reparație semnificativă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni deteriorarea ulterioară a altor componente. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați în curând, deoarece aceste simptome indică de obicei componente uzate ale suspensiei care vă pot afecta siguranța. Cel mai bine este ca un specialist BMW certificat să se uite la asta, mai degrabă decât un mecanic general.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta e exact ceea ce am fost îngrijorat, atunci când un lucru duce la altul. Foarte util să știu despre legătura dintre rulmentul roții și bucșele brațului de control și aceste simptome. Îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru toate aceste reparații? Și totul a mers bine de atunci, sau ați întâmpinat alte probleme? Încerc doar să îmi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă acestea au rezolvat de fapt toate problemele pentru totdeauna.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. După ce am reparat totul, a mers ca un farmec. În ceea ce privește costurile, reparația mea completă a ajuns să fie de aproximativ 1.450 € în total (rulmentul roții a fost de 680 €, bucșele brațului de control de aproximativ 490 €, iar supapa TPMS a fost de 280 €). Vestea bună este că, de la reparație, nu a mai apărut niciun bec de avertizare. Avertizarea privind presiunea în pneuri, care mă înnebunea, a dispărut complet după ce au înlocuit valva defectă. Direcția este acum lină ca untul, iar vibrațiile au dispărut. Nu voi minți, nu a fost ieftin, dar având în vedere cât de bine se comportă acum mașina, a meritat fiecare cent. În plus, este mult mai bine decât să aștept până când ceva nu merge bine. Au trecut aproximativ 8 luni de la reparație, iar X3 meu se simte aproape ca nou. Uneori trebuie doar să muști glonțul cu aceste reparații BMW, știi? Anunțați-mă dacă ajungeți să vă reparați mașina, aș fi curios să aflu dacă vă confruntați cu aceleași probleme pe care le-am avut eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru defalcarea detaliată! Tocmai m-am întors de la un atelier BMW certificat, de fapt. Ai fost la fix, factura mea de reparații a ajuns la 1.600 € pentru cam aceleași probleme. Am avut ambele rulmenți de roți din față înlocuite, plus o bucșă braț de control care a fost complet împușcat. Am primit-o înapoi ieri și sincer, e ca și cum ai conduce o altă mașină! Nu mai există vibrații ciudate sau direcție grea. Lumina enervantă ABS a dispărut și ea în sfârșit. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, care erau într-o stare mult mai proastă decât mă așteptam. Mă bucur că nu am mai așteptat. Chestia amuzantă este că au descoperit că avertizarea privind presiunea în anvelope era doar o baterie descărcată a senzorului. Au reparat asta pentru câțiva dolari. Portofelul meu este cu siguranță mai ușor, dar cel puțin știu că mașina este în siguranță acum. Mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să o verific în mod corespunzător, m-ați salvat de la probleme potențial mai mari pe drum!

(Tradus din Engleză)