BMW X4 Diesel refuză să pornească, alertă a sistemului AdBlue

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X3 diesel 2011 iarna trecută. Sistemul AdBlue a eșuat și am primit același avertisment. Problema a fost legătura dintre rezervor și dozator, era complet înfundat. L-am reparat la un specialist BMW independent. Mecanicul mi-a arătat că vechea unitate de dozare era efectiv corodata și liniile blocate. Au trebuit să înlocuiască atât modulul de dozare, cât și să curețe întregul sistem. Nu a fost o soluție rapidă, le-a luat aproximativ 6 ore să rezolve totul. Aceasta este o problemă destul de serioasă, deoarece mașina nu va funcționa fără un sistem AdBlue care funcționează corespunzător. Cu siguranță verificați-l în curând, dacă îl lăsați prea mult timp poate provoca mai multe daune catalizatorului SCR. Asigurați-vă că oricine se uită la el are experiență cu sistemele de emisii diesel. Aceste probleme cu AdBlue sunt destul de comune la BMW-urile noastre din acea epocă. Sper că acest lucru ajută.

(community_translated_from_language)

Acest lucru este incredibil de util! Situația mea sună exact ca ceea ce ai descris. Este foarte bine să știu că este o problemă cunoscută la aceste modele. Vă puteți aminti aproximativ cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme legate de AdBlue? Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! După ce l-am reparat la mecanicul meu, am plătit în jur de 250 de euro pentru reparație, au fost nevoiți să înlocuiască conexiunea de la rezervorul de AdBlue la unitatea de dozare deoarece a fost împușcat complet. Cea mai bună parte este că totul a mers perfect de atunci, fără lumini de avertizare sau probleme de pornire. Au trecut aproximativ 8 luni și nu am avut nicio problemă legată de AdBlue. Mecanicul meu a făcut o treabă amănunțită curățând întregul sistem în timp ce era la el, ceea ce probabil a ajutat la prevenirea oricăror probleme viitoare. Ei au menționat că aceste probleme sunt destul de tipice cu motorinele noastre BMW, așa că mă bucur că am rezolvat-o înainte să provoace probleme mai mari cu sistemul SCR. Crede-mă, odată ce l-ai reparat, vei fi bine să pleci. Doar asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră se pricepe la sistemele de emisii diesel, aceasta face toată diferența. Spune-mi cum sta cu a ta!

(community_translated_from_language)

Multumesc mult pentru tot ajutorul tau, ti-am urmat sfatul si am gasit un mecanic specializat in motorine BMW. Tocmai mi-am primit mașina înapoi ieri și am vrut să vă informez despre cum a mers. Ai fost pe măsură, a fost exact aceeași problemă. Mecanicul a găsit racordul înfundat și unitatea de dozare corodata. Costul reparației a fost de fapt destul de similar cu cel plătit. Au făcut o curățare completă a sistemului cât timp erau și ei. Mașina merge ca un vis acum! A pornit chiar azi dimineață, fără lumini de avertizare. O astfel de ușurare să o rezolv. Si mecanicul a fost grozav, mi-a aratat toate piesele deteriorate si mi-a explicat totul clar. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare la dealer. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)