BMW X4 Diesel: probleme legate de presiunea de supraalimentare și lumini de avertizare

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile, deoarece am avut de-a face cu simptome foarte asemănătoare la BMW-ul meu diesel X3 2018 anul trecut. Am și un X1 în garaj, așa că sunt destul de familiarizat cu aceste motoare (un anumit nivel de experiență). Sunetul acela de șuierat plus pierderea de putere sună un clopoțel. A mea s-a dovedit a fi o supapă de evacuare defectă. Turbo nu a reglat corect presiunea de supraalimentare, ceea ce explică atât sunetele ciudate, cât și performanța slabă. L-am dus la atelierul meu de încredere și l-au diagnosticat după teste amănunțite. Remedierea nu a fost ieftină, mi-a dat înapoi aproximativ 860 de euro, dar mașina merge ca nouă de atunci. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea trimite: Kilometrajul actual? Când au apărut pentru prima dată simptomele? Vreo fum negru de la evacuare? Problema se agravează când motorul este fierbinte? Aceste detalii vă vor ajuta să confirmați dacă vă confruntați cu aceeași problemă. Simptomele pe care le descrii sunt destul de potrivite cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Eu am 108602 KM pe al meu și tocmai am făcut service-ul luna trecută. Nu iese fum negru din eșapament, dar simptomele au început în urmă cu o săptămână și cu siguranță se agravează atunci când motorul se încălzește. Situația dumneavoastră cu supapa wastegate sună foarte asemănător cu ceea ce experimentez eu. Este foarte util să știu și despre costurile potențiale, cel puțin mă pot pregăti mental pentru impactul asupra portofelului meu. Ați observat vreun cod de avertizare înainte să o verificați? Sunt tentat să achiziționez un cititor de diagnostic înainte de a merge la magazin.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect de ce întrebați despre codurile de diagnosticare, de fapt am primit câteva înainte de a le introduce pe ale mele. Am primit codurile P0299 și P0234 când am verificat cu cititorul meu OBD de bază. Dar sincer, cititorul nu mi-a spus mult mai mult decât ceea ce bănuiam deja din simptome. Doar pentru a adăuga răspunsul meu anterior despre supapa de evacuare, a mea a început să acționeze în jur de 95000 KM, astfel încât kilometrajul și simptomele care se înrăutățesc după încălzire sună cu adevărat familiar. Ceea ce este interesant este că, înainte de a-l repara, am încercat să-l conduc foarte ușor timp de câteva zile, crezând că ar putea ajuta, dar problemele au continuat să se agraveze. Un lucru pe care nu l-am menționat înainte, după reparație, consumul meu de combustibil a scăzut la normal într-un singur rezervor. A fost destul de satisfăcător să văd asta! Și zgomotul șuierat a dispărut complet. Dacă sunteți îngrijorat de costuri, poate doriți să verificați dacă mai aveți acoperire de garanție. Eu nu am făcut-o pe al meu, de aici și plata integrală, dar unele modele mai noi au garanții extinse ale grupului de propulsie care ar putea acoperi acest lucru. Cu siguranță verificați-l în curând, totuși, rularea cu un wastegate defect poate provoca probleme mai scumpe în continuare. Am învățat asta la greu cu vechiul meu X1!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Acest lucru a fost de mare ajutor. Cu siguranță îl voi verifica cât de curând, m-ați convins să nu aștept, mai ales când aud despre potențiale daune ulterioare. De fapt, tocmai am verificat, iar garanția mea a expirat acum două luni (doar norocul meu!). Am continuat și am comandat online un cititor OBD, ar trebui să ajungă mâine. Cel puțin pot confirma dacă primesc aceleași coduri pe care le-ați menționat înainte de a-l duce la magazin. Este ciudat de liniștitor să auzi că altcineva a avut exact aceleași simptome, mai ales că totul se înrăutățește după încălzire. Asta chiar începea să mă îngrijoreze. Probabil că îl voi rezerva săptămâna viitoare la specialistul meu local BMW. Mai degrabă te confrunți cu o lovitură a portofelului meu acum decât să risc mai târziu probleme mai mari. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși toate aceste informații, cu siguranță m-ai ajutat să înțeleg cu ce aș putea avea de-a face. Voi încerca să-mi amintesc să actualizez aici odată ce o rezolv, s-ar putea să ajut pe altcineva cu probleme similare!

(Tradus din Engleză)

Reglare presiune de încărcare - Presiune de încărcare prea scăzută

(Tradus din Germană)

Check for any loose or damaged hoses in the turbo system, as a leak could cause low boost pressure and the symptoms you're experiencing. If you find any issues, have them repaired promptly. Let us know how it goes or if you have further questions!

(Tradus din Engleză)

De ce am fost direcționat la acest rezultat și al meu este non-diesel?

(Tradus din Engleză)

Asigurați-vă că sistemul turbo al vehiculului dumneavoastră este intact, verificând dacă există furtunuri slăbite sau deteriorate, deoarece scurgeri pot provoca o presiune de încărcare scăzută și simptome similare. Dacă găsiți probleme, reparați-le imediat. Spuneți-ne cum merge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)